横浜お散歩編、キングの塔に登ったりビールを飲んだり

※この遠征記は2014年10月19日のものです。

先週書いてアップ忘れていた記事があったので今更ながら上げます。


神奈川県庁の通称「キングの塔」

横浜三塔のひとつで、昭和三年の建造の歴史ある建造物です。
横浜三塔（wikipedia）

時々休日に一般公開をしているのですが、19日の日曜日に行ったらたまたま公開日だったので見学してきました。

こちらは県庁の正面玄関。重厚なつくりですね。
よく、テレビや映画の撮影も行われるそうです。

この階段でキムタクが撮影したとか言ってましたが、ＨＥＲＯかな？
見学コースはまずはエレベーターで屋上まで行きます。

屋上からは港が一望できて結構良いながめ。
左に見えるのは横浜税関の「クイーンの塔」

鶴見つばさ橋や、横浜ベイブリッジも見えます。

無料なのでマリンタワーやランドマークにのぼるよりいいかもね。

パノラマ

塔の中は入れないですが、古い歴史ある建物を堪能できて、ボランティアの係員が歴史などを説明してくれます。

通りの向こうにマリンタワー

海と反対側、奥の方に横浜スタジアムがちょっと見える。

そして、「ジャックの塔」こと開港記念館

横浜三塔を一挙に眺められる絶好のスポットですね！

反対側のパノラマ

古い建物ですが、現役の庁舎としてバリバリ活躍中です。

屋上を堪能したら、階段で降りながら他の部屋を見ていきます。
しかし、造りや設備が古いので使い勝手は悪そうですね。

実際に使われている知事室。
今の知事はテレビアナ出身だけど、あんまり働いてない印象。

天皇陛下をお迎えするために作られた部屋。
現在は応接室として使われている。

元の県議会の本会議場。現在は代会議室。

穴場スポットのためか、見学客はそんなに多くなくて空いているので、神奈川県民のみなさんは是非一度いくといいと思います。
市役所と違って、めったに県庁っていく機会ないですからね。

公開予定日はこちらから
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f380088/

【横浜のハヤシビーフ】【横浜三塔】横濱洋食ハヤシビーフ【横浜土産】
価格：648円（税込、送料別）

横浜三塔物語 | 三陽物産
価格：712円（税込、送料別）

で、この日は本来の目的は赤煉瓦倉庫

毎年恒例になっている横浜オクトーバーフェスに！
ビールと美味い食い物を堪能しまくり！！

好天の最終日ということで、すごい人の賑わいでした。

その後、象の鼻パークに移動して、アジアフェスを見学。
後ろに見えているのが、さきほどのキングの塔。

イロイロと美味しそうな食べ物を売っているのだが、すでにオクトーバーフェスでお腹がいっぱいなので、モンゴルのおやつセットを食べてみた。
バター茶は意外に美味しくて良かったですね。

港まわりをブラブラしたあとは、中古のスマホを見に横浜駅近辺をまわっとりといった休日でした。

おわり。

関西紀伊半島編、台風から逃れて三重県北上

※この遠征記は2014年10月13日のものです。

関西紀伊半島編のラスト

台風が刻々と迫るなかを新宮から三重県のエリアを取りながら鈍行列車で北上していきます。

朝の新宮駅はすでに土砂降りの豪雨が横殴り。

駅のバスターミナルに貼ってあった、熊野交通の巫女さん三姉妹キャラの名前募集のお知らせ。
地方交通会社も最近はどこも萌えキャラ当たり前ですね。

駅前の朝早くからやっている喫茶店でモーニングをいただきます。
この量で500円とは、大満足のボリュームですね！

さて、それでは多気までの普通列車で遠征スタート！
３両編成の気動車で３時間半。

新宮→多気

キティ号が止まっていますね。

車内はボックスシート。
自分以外の乗客はいないので貸し切り状態。
まあ、地元の人でもこんな台風の時に外出なんかしませんよね。

熊野川を渡って、三重県に突入。
凄い雨で外の景色が煙って見えます。

新宮から北はJR西日本からJR東海に切り替わります。

レーダーによると、紀伊半島の東側だけに集中して豪雨です。
さすが尾鷲とか教科書に載るくらいの日本一の豪雨地域だけのことはありますね。

雨がさらに強くなってきたため、ところどころで徐行運転に。
この先の遅れが心配になってきました。

緊急速報エリアメールキター！！
ううむ、こうなると無事に列車が終点まで行くのかどうか怪しいぞ。

と思ったら、徐行した分をトンネル内で全開走行で取り戻して、わずか数分遅れで終点の多気に到着。
日本の鉄道マジで優秀。

雨は相変わらず降っているけど、参宮線は問題なく動いているし、しまかぜも運休していないので、伊勢エリアをとりにいくかな。

と思ったら、特急だけでなく快速列車も止まり始めてきました。
次に発車する快速を逃すと、あとは運休とのこと。
ここは伊勢のエリアと、しまかぜ乗車はあきらめて急いで名古屋に戻ることに。

伊勢や鳥羽は、今度天気が良いときにまた来ようね！
こんな天気じゃどこも見れないし、かえって良かったと思うことにします。

ということで、快速みえで名古屋に。
多気→名古屋

快速なのに検札がくるのかよ、と思ったら５１０円とられた！
別料金とるのかよ、聞いてないよ！
（途中で第三セクターの伊勢鉄道線を通るためだそうです）

紀伊半島以外の東海地方は雨はあまり降っていない様子。

途中なんども行き違い待ちしながら、定刻に名古屋駅到着！
名古屋駅は雨も風も全然ないんですけど．．．

名古屋駅といえばきしめん食べないとな！
えび天＋生卵入り。
なんと、名古屋駅には新幹線と在来線のすべてのホームに二カ所ずつきしめん屋があるのです！

（参考記事）
@nifty：デイリーポータルZ：名古屋(駅)のきしめん屋を完全制覇

東海道新幹線は今のところダイヤどおりに運行中ですが、帰宅を急ぐ人で２時間先まで指定席は満席状態。

当然、窓口も長蛇の列。

でも新幹線EX予約なら大丈夫！
すでにさきほどネットで乗車予約を変更済み。
普通車が満席だけど、1席だけ空いていたグリーン席を速攻ゲット！
差額が痛いですが、あとの新幹線を待ってどっかで足止めされる可能性を考えれば安い物ということで、少しでも早い時間の列車にしました。

のぞみに無事に乗車。
品川には定刻に到着して、なにごともなく帰宅。
名古屋→品川
未取得エリアもありましたが、無事に台風から逃げ切り成功！
ということで、最終日以外は台風の影響も無く、なんとか遠征終了、

取得したエリア
尾鷲/熊野
松阪/紀勢
伊勢/鳥羽/志摩 （取れず）
津/久居

制覇エリアが388エリアまできました！

次回は九州の予定。

関西紀伊半島編、日本で二番目短い紀州鉄道にのってみた

※この遠征記は2014年10月12日のものです。

和歌山の旅の続きです。

それでは、和歌山駅から普通列車で南に向います。

車内は空いているのでボックス席にてまったり。
和歌山→御坊

小一時間ほどで御坊駅に到着。

御坊駅のオリジナル萌キャラの宮子姫。
なかなかかわいいんでないでしょうか。

御坊駅から私鉄めぐり第二弾の紀州鉄道に乗車します。

終点の西御坊まで10分足らずの、日本で二番目に短い路線です。

まるでバスみたいに小さいディーゼル車ですが、富士重工製で、実際にバスのエンジンやボディーを流用して作られているそうです。

発車時間になったと思ったら、アナウンスも発車ベルも無く、いきなり発車してびびる。
途中で駅のアナウンスとかも一切なく、車内は静まりかえっている。
とはいえ、線路のきしむ音とディーゼルエンジンの音だけが響く。ちょっと不気味。
御坊→西御坊

途中の駅で保存されている古い車両が半放置されている。

終点の西御坊には8分で到着。
単線での運行だが、途中で行き違いとかなく、1両の車両が線路を行ったり来たりしているだけ。
まるで、子供がはじめって買ってもらった鉄道模型のレイアウトみたい。

駅名版だけはやけに立派だな。
地図をみても周りに特に見るべきものが無いし、すぐに帰ろうと思っても折り返しで車両が発車するのは30分以上あと．．．．
（一応、御坊駅でのＪＲとの接続を考慮しているためらしい）

それまでまったくやることがないので、あてもなくブラブラ歩く。

10分も歩くと、隣の駅の市役所前に到着。

向うに西御坊に止まっている列車が見える。

折り返し列車が来るのをまって戻りましょう。
市役所前→御坊

こんな路線でも地元の人間がちらほら乗っています。
なんでも日本一収益が悪い路線なんだとか。

こんな車窓DVDが売っているけど、短すぎて面白いのかな？

御坊駅で乗り換え証明をもらう。
ＩＣカードなどは使えない。

それでは、ふたたびＪＲフリー切符のたび再開。

普通列車で紀伊田辺まで、またこの快速車両か。そろそろ飽きてきた。
御坊→紀伊田辺


台風の影響の雨や風は無いが、海はうねりが入って大波だ。

紀伊田辺に到着。
例によって駅前にコンビニすら無い。
しょぼいお土産屋を冷やかしたりして時間をつぶす。

さて、それでは本日最後の乗り換えの普通列車の新宮行に乗車。

紀伊田辺→新宮
3時間以上もあるのに、ここにきてロングシートかよ！
まあ、普段から座り仕事だから長時間の固い椅子でも結構大丈夫なほうなんですけんどね。

乗客は基本がらがら。たまに地元の人が乗り降りする程度。

日も暮れて車窓は真っ暗で何も見えないし、電波も途切れ途切れでネットも安定しないので、マンガを読みながら酒でも飲みますかな。

パンダどら焼きは焼き印がぞんざいで、なんだか分からないぞｗ

特急通過待ちで串本駅に停車。
雨は降っていないが、風が少し強くなってきた。

夜もすっかり更けた新宮駅に到着！

本日の宿泊は新宮駅近くのビジネスホテルというか駅前旅館だな。

部屋は和室。素泊まり3500円だからこんなもんだろう。
どうせ部屋は寝るだけだしな。
一応無線ＬＡＮも完備されてるけど、テレビはＢＳは入らない。

大浴場というほど大きくないけど、足を伸ばせる風呂があるのは嬉しい。

晩飯は駅近くの料理屋へ。


刺身と蒲焼きがセットになった定食をいただく。
刺身は美味しいけど、蒲焼きはイマイチかな。

地酒も飲んじゃいましょう。
明日は台風が上陸するのが確実で、早くもＪＲ西日本などは運休の予定を発表しており、はたして他の列車も動くかよく分かりません。
はたして台風に追いつかれずに無事に帰ることができるでしょうか？

取ったエリア
 御坊/有田
　田辺
　白浜周辺
　枯木灘/串本周辺
　那智勝浦
　新宮

和歌山を100％全赤でクリア！

つづく

おまけ

ホテルにあったタバコの自販機。いつの時代のだよ！

関西紀伊半島編、和歌山電鐵のたま駅長に会いに行く

※この遠征記は2014年10月12日のものです。

関西紀伊半島遠征の遠征つづきです。
台風が刻々と迫るなか二日目は大阪から和歌山をぐるっとまわりますよ！

ホテルはいつもおなじみ東横イン。
当初予想よりも台風の接近が遅くなったので、この日は天気はなんとか大丈夫そう。

まずは地下鉄で淀屋橋まで移動。
中津→淀屋橋

まずは京阪で紀州路快速の始発の京橋まで移動します。
淀屋橋→京橋

車内のシートも鮮やかなグリーンでいいですね。

京橋から始発の紀伊路快速で和歌山まで向かいましょう。
京橋→和歌山

車内は１＋２列の転換クロスシート。

大阪駅で大量の人が乗りこんできました。
念のために、始発の京橋から乗って正解でしたね。
連休の中日ということもあって、お出かけする人で結構混んでました。

途中で泉南エリアをクリアして、これで大阪府を全赤100％達成！

1時間半ほどで紀州路快速終点の和歌山駅に到着。

それでは猫の駅長に会うために和歌山電鐵に乗りましょう。
乗り換えは、猫の足跡をたどっていけばオーケー。

終点の貴志駅と往復するだけでもお得になるとのことで、一日乗車券を購入して、
赤いOMODEN（おもちゃ電車）に乗ります。
和歌山→志貴

おもちゃ箱をイメージした、凝ったウッディーな内装。

鉄道のおもちゃが飾られていたり。

車内にはガチャがあるので回してみましょう。

2回まわして猫バッジとOMODEN缶バッジゲット！
地元民以外にも車内は家族連れや、香港からのツアー団体が来ていてほぼ満席と結構混んでます。

途中駅でたま駅長のTAMADENとすれ違い。
ダイヤの都合で乗れなかったですが、あちらもお客さんいっぱいで大人気。
こういう企画列車で集客を実現してるのはローカル線の鑑ですね。

和歌山駅から30分ほどで、終点の貴志駅に到着。

猫駅長いたー！！
本日の勤務は二代目の「ニタマ」
ガラスケースのむこうでややお疲れな雰囲気。

駅舎も猫のかたち、ちょっと不気味？な猫屋敷

駅のまわりになにも無いので、レンタル自転車を借りて近くにあるらしい産直市場へ行ってみることに。
看板には徒歩14分とか書いてあって、自転車ならすぐかと思ったら10分以上かかった。
もし歩いたら20分以上はかかるのでは？実際に行く方はだまされないように。

とりあえず駅に戻ってきて、お土産に記念ICOCA購入。

ニタマ駅長のクリアファイルもゲット。
駅には猫駅長グッズが沢山売っているので、猫好きの方にはよろしいでしょう。

終端駅っていいよね。

帰りは「きいちゃん号」（和歌山国体のマスコットキャラ）
車内はきいちゃんのポスターとかがあるけど、普通のロングシート。
志貴→田中口

和歌山の一つ手前の田中口降りて、ちょうどお昼時なので有名な
和歌山ラーメンの井手商店へ。
さすが有名店だけあって行列ですが、回転も良いのですぐ店内へ。

味は「これぞ和歌山ラーメン」という感じで美味いのですが、いかんせん狭い店内に詰め込み杉で、隣の人と肩が触れあわんばかりで落ち着かない雰囲気はいただけないですね。

お昼も食べたので和歌山駅に戻って遠征再開！

取得したエリア
　泉南
　和歌山/海南

つづく

和歌山ラーメン　井出商店　濃厚豚骨醤油ラーメンをお取り寄せ和歌山ラーメン/井出商店/　生麺...
価格：648円（税込、送料別）

関西紀伊半島編、梅田スカイビルの空中庭園とJR環状線

※この遠征記は2014年10月11日のものです。

紀伊半島遠征の一日目の続きです。

天王寺からふたたびエリア取りのために、地下鉄の御堂筋線にのって、JRから取れないエリアを先にクリアしておきます。
天王寺→中津

梅田駅ホームのあの特徴的なドームは改装中ということで、なんか間違えて降りたかと迷ったくらい別な雰囲気になってますね。

中津のホテルにチェックインして荷物を置いて、まだまだエリア取りはつづきます！

観光とは高いところに登ることと見つけたり。
ということで、大阪駅にほどちかい、梅田スカイビルの空中庭園に行くぜ！

ホテルを出て、高いビルが見えたので「あれだ、あれだ」ということでテクテクと歩いていったら、「違う！これグランドフロントじゃん！」
えー、間違えて別のビルに来てますね。
ということで、巨大な操車場跡地をぐるっと迂回して、改めてスカイビルを目指します。


日が暮れてくると、スカイビルの外観がSFチックな雰囲気に


どうみてもラスボスが待ち構える雰囲気

操車場付近で撮ったパノラマ

というわけで、どうにかスカイビルに到着！
見上げると、あれが空中庭園が！格好良いな！

テンションがバリバリ上がりますね。

ハルカスと違って、こちらはエレベータ待ち5分くらいとあんまり混んでませんね。
高速のエレベータで一気に階上へ。

空中庭園には、そこからビルの間に架けられたエスカレータで更に上へ。

おおお！素晴らしい眺め。


大阪駅方向の眺めです。

写真左の真っ暗なのは現在空き地になっている操車場跡地。
ここもいずれ開発されて高層ビルができるので、眺めが遮られることになるので、この展望が楽しめるのも今のうちだけ。

大阪湾側は高い建物が少ない。

パノラマ画像

梅田スカイビル屋上のパノラマ - Spherical Image - RICOH THETA

THETAは夜景は苦手なので、ちょっと暗くて荒い画像でイマイチ。

大阪の市街地はごちゃごちゃして緑が少ないので、昼間見るより夜景のほうがきれいで良いかもしれないですね。

通路のブラックライトで怪しく光る。

さて、それではエリア取りを再開するために駅方面に戻りますか。
人の流れについて行ったら、JRをくぐる地下道があるじゃん！

さっき、あんなに大回りで迂回する必要無かったぜ！
携帯のマップに表示されないんだもんなぁ。

ということで、近代的に生まれ変わった大阪駅に。
大阪はこういうSFチックな建物が似合う街ですよね。

それではJRでエリア取り再開。


大阪→京橋 （環状線一周）
大阪環状線でぐるぐるっと一周してエリア取り。
東京の山手線と違って、環状運行と他路線からの乗り入れが混ざってるのは、間違えやすいですね。
JRは地下鉄と違って地上で電波が入るので、問題なくエリアをクリア、と思ったら...

北港/西淀川区エリアで失敗！
西九条駅で一瞬だけ拾ったと思ったら、あとはずっと隣の野田エリアの判定。

とりあえず、一周して取り逃した北港/西淀川区エリアは東西線で再チャレンジ。
京橋で降りてまして、時間に余裕があるのでついでに学研都市線に乗り換え。
枚方エリアを取りに行きましょう。
京橋→住道

住道で降りて、枚方エリアをとって、あらためて今度はJR東西線経由の快速に。
さきほど逃した、北港/西淀川区にチャレンジして無事ゲット。
しかし東西線は電波も位置情報も悪いな。
北新地も位置情報が入らずに取り逃し。


住道→川西池田
ついでに、そのまま乗車して、未取得だった宝塚/伊丹/川西/三田エリアと池田/箕面/豊能郡エリアもゲット。
このままずっと乗って行けば、六甲山/有馬温泉エリアまで行けるけど、夜遅くなってきたので断念して、大阪市内に戻ります。

川西池田→北新地

液晶モニターがドアの上じゃなくて、通路の真ん中についてるのは関東じゃ見ないタイプですね。


最後に北新地で下車して、北新地/堂島/中之島エリアをクリアして本日のアイモバ営業終了。
北新地から梅田駅へ向かう地下街で適当にあいてた中華料理屋で晩飯。
排骨丼とラーメンのセット。味は値段の割には良いかな。

今回クリアしたエリア

　北浜/本町
　お初天神/太融寺/南森町

　京橋周辺
　大阪城周辺
　鶴橋/上本町/今里
　大阪南港
　土佐堀/江戸堀周辺

　枚方/寝屋川周辺
　北港/西淀川区
　宝塚/伊丹/川西/三田
　池田/箕面/豊能郡
　北新地/堂島/中之島

2日目につづく。

おまけ

大阪城は京橋エリアじゃないんだけど、おみやげなんだな。

関西紀伊半島編、特急こうやとチンチン電車に乗って、住吉大社にお参り

※この遠征記は2014年10月11日のものです。

関西紀伊半島遠征の続きです。

なお、前回の名古屋から関西線経由で難波までで、新たに取得したエリアは以下。
　桑名周辺
　四日市周辺
　鈴鹿/亀山
　上野/名張
　南山城
　奈良市
　生駒/大和郡山
　東大阪
　阿倍野/住吉/平野
　天王寺/あべの橋
　難波/日本橋

難波でお昼も食べたし、移動を再開しましょう。
今回の遠征では、JRの秋の乗り放題パスの利用なので、基本はJR路線使用ですが、ところどころで私鉄路線も使います。

というわけで、和歌山の高野山エリアをとるために、南海の特急こうやに乗車します。
なんば→橋本

70年代のレトロっぽい味わいの古い車両ですが、むしろ一周回って新鮮な感じもします。

小一時間ほどで橋本駅に到着。

おやつでも買おうかと思ったけど、駅前にはなんにもありませんね。

謎のまことちゃんの像が？
塗装がはげてちょっと怖くなってます。

さっき串カツ食べたばっかなのに、思わず穴子寿司（ハーフ）を買ってしまった。

橋本→高田
和歌山線とかいうローカルな電車で奈良方面に。
しかし、JR西日本は古い車両の物持ちがいいね。
こんな古い国鉄時代の車両は、関東じゃ鶴見線や、相模線ですら見なくなったよね。

高田→天王寺
奈良県をぐるっと回って高田駅で快速に乗り換えて、奈良県内のエリアを取りながら再び大阪市内へ。

以下のエリアを新たに取得。
　泉北
　南河内
　奈良中部
　橋本/高野山
　奈良南部
　奈良中部

天王寺駅で快速を下車。
あべのハルカスに来たよ！
展望台でも登るかと思ったら1時間待ちとか言われて断念。
開業からちょっとたったけど、まだまだ人気なんだね。

じゃあ、もう一つの目的の阪堺電気軌道のチンチン電車に乗ろう！
と思ったけど、駅は見えるけど、地下から回らないと行けないのか、面倒だな！

アイモバのエリア取りと関係ないですが、実はワタクシは全国の都市の現存する路面電車を制覇するのを目的としているのですが、これで残りはあと三つ！
天王寺駅前→住吉鳥居前

路面電車からみるハルカス。
ちょっと歩くと、路上におっさんがゴロゴロ寝ているような地区なのに、すごいビルができちゃうのは大阪らしいですね。

せっかくなので、住吉大社でお参りしていきましょう。

町中にある、さほど大きくない神社ですが、緑が多くて良い雰囲気ですね。

本殿ではちょうど結婚式をやってました。

住吉大社は水の神様。
ということで、ルアー（餌木）型の釣り人お守りを購入。
そういや最近は、休みはアイモバ遠征ばっかで全然釣にいってないなぁ。

おみくじは大吉。

さて、お参りも済ませたので再びアイモバエリア取りに戻ります。

こんどはさっきのった上町線ではなく、阪堺線に乗ります。
住吉鳥居前→南霞町

お、キン肉マン電車ですね。
阪堺電気は広告ラッピング車両が多くて楽しいですね。

今回乗りませんでしたが、こんな最新型のトラムも走ってます。

しかしクルマも人も多い狭い下町の道を走ってますねぇ。
観光地とは違う路面電車らしい原風景です。

南霞町で下車して、ここからは地下鉄に乗り換えて、アイモバのエリア埋め再開です。

つづきます。

関西紀伊半島編、台風が迫っているけど、西へ！西へ！

※この遠征記は2014年10月11日のものです。

台風が刻々と迫る中、三連休を使ってアイモバの上方エリアに行ってきました！

現在の上方エリアの残り状況はこんな感じ。
奈良、和歌山、三重を全赤埋めして、できれば大阪も埋めたいところ。

まずは、まだ夜も明けていない5時台の東海道本線の下り始発電車で地元を出発。
土曜日ですが、釣に行く人や、勤め人、朝帰りの若者などで結構人が乗ってます。
寝過ごすと熱海まで行ってしまいますので、睡魔と闘います。
藤沢→小田原

夜が明けた小田原駅に到着。
小田原駅の外はひさしぶり。

本来は鈍行で名古屋まで行くはずでしたが、台風18号の影響で不通なので、新幹線ワープ。


小田原→名古屋
鈍行だと5時間半のところを1時間半。
新幹線の技術のすばらしさが実感できますね。

朝の富士山。

新幹線の車内販売のコーヒーは、なぜか美味しく感じるのでついつい買ってしまいますね。
カップは新幹線50周年記念のマーク入り。

で、あっという間に名古屋着。
寝過ごすと広島まで行ってしまうので危険です。

さて、ここからはフリー切符で鈍行列車の旅。
名古屋→亀山

休日の朝なので車内はがらがらなのでボックス席を占拠してまったり。
鈍行の旅っていいよね！

四日市エリアを営業して350エリア達成！

超売れっ子プロデューサーに昇格！

亀山からはJR西日本になります。
車両は2両編成のいかにもローカル線な気動車。
亀山→加茂

木津川沿いをのんびり走って、眺めも良いですね。


小田原駅で買っておいた駅弁で朝ご飯にしましょう。


おかずの卵焼きが美味しかったですね。


亀山→新今宮
亀山からは大和路快速で一気に大阪へ！
関西の快速でよく見る転換クロスシートの快速電車。


関西の路線は、乗り入れの関係が慣れないので、ルート作りには苦労しました。
時刻表だけだと、どうすれば効率よく移動できるか、よく分からないんですよね。


新今宮で下車して南海に乗り換え。


新今宮→なんば
一駅でなんば駅に到着！


ピーチカラーのラピートがいた！
ラピートはガンダムカラーにしたり、最近はコラボに熱心だね。
ホワイトカラーはなんか宇宙船っぽいです。

あれ？なんか予定スケジュールよりずいぶん早く着いたぞ？
よく考えると、新快速でそのまま大阪環状線を周回してエリア埋めしようと思ってたのに忘れて降りてしまってました（汗

まあ、せっかくだから時間もいいし、ここで昼飯にしましょう。


地下街にでも行くかと思ったけど、ちょっと歩いてあまりの複雑さに断念して、地上へ。

大阪っぽいもんが食べたいねー。

ということで適当に目についた串カツ屋さんへ。
串カツは食べたいものを、食べたいだけ食べられるのがいいですね。


値段がちょっと高めかなと思ったけど美味しい！！
大阪の串カツはコロモが薄くてあっさりしているので、揚げ物なのにパクパク食べられる、酒の肴にもいいし、グッドです。
紅生姜の串カツというのを初めて食べましたが、美味しいですね。


お腹もいっぱいになったので、エリア埋めの遠征再開！

ということで大阪についたばっかですけど、つづきます。

関西紀伊半島編、計画をたてるものの台風19号が直撃か？

いつものこのブログは、遠征記なのですが、今回は趣向が変わって遠征の計画のお話。

元々は10月の11日から13日の三連休は、わがベイスターズがクライマックスシリーズに出場する予定だったので、広島と大阪のホテルを予約してスタンバっていたのですが、残念ながら進出ならずでガッカリ。

ということで、予定があいたので秋の乗り放題パスを使ってアイモバ遠征に出かけるしかない（笑
青春18きっぷと同じ様にJRの普通列車乗り放題ですが、三日連続で使わないといけないので実質的にこの三連休に使うしかありませんね。

東北や九州に行くのも考えましたが、大阪のホテルが予約してあるんで、関西方面にしましょう。

現時点での関西の残りエリアはこんな感じ。
広島と北陸遠征時に通った、新幹線と東海道本線沿線、京都北部のエリアをとってある以外はほとんど残っている感じですね。

で、ネットでイロイロと検索していたら、
人気爆発でなかなか入手困難な近鉄特急しまかぜの空席が1席だけあるのを発見したので、速攻で予約！
大阪や京都発着の列車にくらべて、名古屋行きは比較的取りやすいのかな？

おおまかなプランとしては大阪にいって紀伊半島を回って、しまかぜで名古屋経由で帰る日程にしましょう。
アイモバ的には、大阪の北部を除いたエリアと、奈良、和歌山、三重の全エリアを赤埋めします。

最初に作ったのがこのプラン

10月11日

地元の駅を始発で出発して、東海道本線で名古屋まで。
そこから関西本線で大阪に。
さらに南海も使って奈良のエリアを取ります。
大阪の市街のエリアを取っていくのでその後深夜まで地下鉄などで移動予定。
関西のJRは慣れないので、乗り入れの関係がよくわからなくて、ルートの決定にかなり手こずりました。

怒濤の乗り換え回数で一日中列車の中ですが、初日は元気があるので大丈夫でしょう。

阪堺電気鉄道にも乗りますが、これはエリア取りに関係なく、完全な趣味。
実は国内の路面電車の全制覇を目指しているので、そのための一環です。

南海特急はちょっと面白そう

大阪で観光とかするヒマがないですが、アイモバ遠征にありがちなのでしょうが無いですね。

10月12日

この日は大阪から和歌山へ。

ローカル線に寄り道して、和歌山電鐵の猫駅長を見にいく！

日本で二番目に短い路線の紀州鉄道にも乗りましょう。
この日は紀勢本線で新宮まで行って宿泊。

10月13日

JRの紀勢線と参宮線で鳥羽まで行って、島風で名古屋まで行って帰路へ。
伊勢神宮は去年参拝したので今回はパスします。

よし！いつも通り完璧な計画だぜ！

えー、そんでみなさんご存じの通り．．．
台風18号の崖崩れで静岡県内の東海道線が不通に．．．
復旧は早くても10月20日ごろということで、鈍行で名古屋との往復が不可能になってしまいました。
しょうが無いけどここは新幹線を使うしかないですね。お金かかるけどorz

台風19号キターーーー！！！

これは、遠征断念するしかないかと思ったものの、
当初予想よりも速度が遅くなっているので、なんとかなるか？
とりあえず大阪まで行って和歌山方面は状況を見ながら判断するという感じにするしかないかな。

最悪の場合は三重や名古屋まで行って鉄道が止まって帰れなくなる可能性もあるけど、そのときはあきらめてゆっくり帰ってくればいいや。
とにかく今回の目的のしまかぜはどうしても乗りたいし。

変更後の日程はこちら

初日は新幹線利用で大阪への到着が早くなったので、観光する時間もできた。

二日目は変更無し。
まあ、雨降ってもほとんど電車乗ってるだけだしね。電車さえ動けばね。
で三日目は新幹線で台風に追いつかれる前に帰れればラッキー

というわけで、出発前からかなり波乱の予感の遠征になりそうですが、はたしてどうなるかお楽しみ。

圏央道厚木PA編、B級グルメを満喫しよう！

※この遠征記は2014年9月27日のものです。

秋になってすっかり涼しくなり、バイクに乗るには暑くもなく寒くもなく、最適な季節になりましたね！

ということで、休日の午前中に近場をバイクでお散歩しましょう。

7月の圏央道開通時に、行きそびれていた厚木PAがちょっと気になっていたので、見にいくことにしましょう。

（以前の圏央道遠征日記）
圏央道編、群馬の世界遺産になった富岡製糸場へ

海老名JCTから走ってすぐに厚木PA（外回り）に到着。
午前中にもかかわらず、クルマは多くほぼ満車

PAということなので、海老名とかのSAに比べるとかなり小さいのだが、
ウリはB級グルメということらしい。
厚木はかつてB-1グランプリを開催して盛り上がったことがあるので、その縁でB級グルメ推しという方向性なのか。

レストランには各地のB級グルメがならび、おみやげコーナーも同様。
「西伊豆しおかつおうどん」が気になったが、お腹がすいてないのでスルー。
伊豆の住人だけど知らない料理だな？よくある最近開発された名物なのだろうか。

この後、高尾出口までいってちょっと走って、折り返して上り（内回り）方向の厚木PAへ。

こちらもPAの規模は同じくらい。
昼飯時だったので、かなりの賑わい。

B級グルメニューは外回りのPA線と違うものになっていた
（時々いれかわるのかな？）

正午前でお腹が空いてきたところなので、
勝浦タンタン麺をいただきます。
評判には聞いていましたが、食べるのは初めてです。
ウワサとおりの激辛！
麺をすすろうとしても、辛さでむせてままなりません。
炒めたタマネギがたくさん入っているのは面白いですね。
辛かったですが、結構美味しくいただきました。

ところで、厚木といえばB-1グランプリで1位に輝いた、厚木シロコロホルモンなんですが、PAで売ってないんですけど。
よそのB級グルメを紹介するのもいいですが、肝心の地元名物が置いてないのはいかがな物でしょうか？

上り線のPAには広い展望デッキもありました。
もっとも見えるのは埃っぽい田畑だけですけどね。

神奈川県民でも、ほとんどがどこにあるか答えられない座間市のゆるキャラ

おとなりの海老名市の「えにーにゃ」はすっかり全国人気だというのに．．．

ちなみに今年のB-1グランプリは、福島県の郡山で10/18-19に行われます。復興支援をかねて訪れてみてはいかがでしょうか。
東京からは新幹線でも常磐線でも意外と近いですよ。
http://b-1koriyama.com/

というわけで、圏央道で神奈川にお越しの際はぜひ厚木PAへ。

大阪のど根性！味と価格で勝負！店長⇒はっきり言ってこれ以上の美味しくて新鮮な丸腸はないで...
価格：4,298円（税込、送料別）

おまけ

同じ日に見てきた、港北区にあった旧タイトー中央研究所の解体工事現場。
ダライアスやナイトストライカーなどの数々の名作が生み出された舞台であるが、ここ10年ほど使われなくなって放置されていたが、ようやく取り壊されてドラッグストアが建つそうだ。