富山編、アルペンスタジアムで巨人に快勝！東が新人王確定の10勝目に筒香が2発！

※この観戦記は2018年9月5日のものです。

ベイスターズ地方遠征シリーズは巨人との富山での闘い！

駅メモのノルマもクリアして球場へ

富山の駅にもどって、ダッシュでホテルにチェックインして荷物を置いてきます。
市電も魅力的ですが、これには乗らずに．．

駅前から出ているシャトルバスで球場へ。

思ったより混んでないぞ。

地方球場にありがちで、市街地から離れたへんぴなとこにあります。

だいたいバスで30分くらいらしいので余裕で間に合うかと思ったら、田舎のクルマ社会にありがちな夕方の帰宅ラッシュの渋滞に巻き込まれる。

ようやく球場が見えてきた！

田んぼのど真ん中にそびえ立つ。

球場周辺は路上駐車だらけ。

特に取り締まりとかもしてない。

結局試合開始に間に合わず！

しかもバスの降車場が球場入り口から離れたとこだし。

初回のロペスのタイムリー見逃したし。

このぼろいベンチで指定A席で4800円もするんだぜ。

まあ、地方は年に1回しか試合ないからみんなそれでも楽しみにしてんだよな。

1塁側は満席だけど、3塁側は余裕があるので、空いてる上の方に勝手に陣取る。

ホントのチケットは前の方だけど、地方球場にありがちな金網ネットで全然見えないしな。

雰囲気はいい球場だな。

先発は新人王確実な東。

いつも勝ってくれるから好き。

北陸は巨人ファンが多いので3塁側も8割がた巨人ファン。

地方開催らしく、巨人ファンと横浜ファンで一緒にきてる人も多くてまったりした空気。

この日はスマフォがａｕもｄｏｃｏｍｏも通信が激遅でツイートもままならない。

田んぼの真ん中に2万人以上も集まってるんで電波輻輳の通信障害。

これも田舎ならではだな。

この日の球場飯は駅で買っておいた駅弁をいただきます。

こちらがお品書き。

富山味くらべ弁当。

2段重に白えび、ブリ、ホタルイカ、鱒寿司など富山の名物全部入れました系なんだけど、これが美味いし1200円って安すぎないですか。

作っているのは鱒寿司で有名な源（みなもと）というお店。
ビールが進むぜ！（数はすくないけど売り子さんもいた）

巨人の先発は吉川。

味方のエラーとかもあって、ちょっと可哀想。

巨人のチアも来てたよ。

外野は応援団でいっぱい。

この球場はバックスクリーンにビジョンとかないんで、リプレイ検証になると映像みれないんで盛り上がらないことこの上ない。

ブルペンが外にあるので準備してる投手が見える。

三嶋は早めにアップ中。

巨人ブルペンは、リリーフにまわった山口も投げてました。

筒香ホームラン！！

さすが主砲、うん楽しいね。

大和はこの日はラッキーヒット2本。

風ガ味方しましたね。

筒香、この日はもう一本ダメ押しで打って絶好調。

余裕の展開になってきたので、食い物追加。

500円のところを300円に値下げされていた、富山ブラック焼きそば。

ふとめんで、味が濃い。
つまみに良いな。

リードしたら盤石リレーで、三嶋、パットンとつなぐ。

ヤスアキがブルペンで投げると人が集まる。さすが人気ある。

ハマスタ以外だと今シーズン無失点なので、大丈夫。

ありゃ、ゲレーロに一発撃たれちゃったよ。

まああとは抑えたからいいや。

勝ったＤｅ！

ヒーローインタビューは、もちろん東。

指で10勝のポーズ。ますます新人王確定。

さて、帰るかと思ったら球場からの出口が内野は2カ所しかなくて、

超大渋滞で危険なくらいの混雑。

そして駅までのシャトルバスの行列に並ぶ。

帰りのバスはすぐ乗れたけど、案の定の大渋滞でまったく動かず。

寝てたらいつのまにか駅についてた。

まあ、色々あったけど地方観戦で勝つと、やっぱり楽しいな。

今回、台風で行けなかった金沢もいつかリベンジしたいもんです。

翌朝は早起きして、始発の新幹線で帰ります。

しかし、富山駅はアイモバや駅メモ遠征とかでも何度か来てるけど、すっかりできあがりました。

（まだ一部在来線ホーム工事してたけど）

ホテルはもちろん定番の東横インでした。駅前で便利。

睡眠不足を補うためにずっと寝て、東京駅からエクストリーム出社。

シーズン現地観戦 22勝20敗

次回はめざせＣＳのハマスタ観戦

富山編、北陸に駅メモと野球遠征を兼ねて宇奈月温泉に

※この観戦記は2018年9月5日のものです。

ベイスターズ地方遠征シリーズは巨人との北陸の闘い！

そんで駅メモもついでに進めます。

まずは9月4日の金沢の試合

残念ながら、台風が夕方に北陸に直撃で朝には中止決定。

しょうがないので、この日は金沢のホテルをキャンセルしたり、新幹線のチケット取り直し。

で、翌日の5日の水曜日の朝に東京駅から北陸新幹線に。

かがやき505号で輝きの向こう側に！

元アイモバPにふさわしい旅立ち。

軽く朝ご飯に、万世のヒレカツサンド。

W8系は最新型なので、普通席でも全席コンセントがあるのはいいね。

#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ

北陸新幹線限定の加賀さつまいも味をチョイス。

スイートポテト味だね。

コーヒーを一緒に買って上にのせて溶かすとすぐに食べられていいぞ。

新幹線の中からも駅メモポチポチ。

久しぶりの新駅は大糸線。

長野県制覇には大糸線がまるまる残ってるのでいつか行かねば。

で、目的地の富山では下車せずに,、そのまま金沢まで。

あいの風とやま鉄道で3月にできた新駅をゲットするため。

新幹線車内からもレーダー使わずにとれました。

そして、ようこそ金沢へ。

ちょっと早いがお昼ご飯に。

そういえば食べたことなかったので、金沢民のソウルフードと言われる8番ラーメンに。

金沢駅のなかの駅ビルにも店があります。（富山駅にもある）

平日なのに、サラリーマンや学生風の客で混雑。

まだ昼前だけど、おもわず反射的にビールを頼んでしまう。

たっぷりの野菜がはいったラーメン。

もっとも人気という塩味をチョイス。

ひらうちの柔らかい麺に、やさしいお味のスープ。

毎日食べても飽きない系の味です。地元民に愛されているがわかる。

餃子は普通。

ご飯を食べたら、駅の外には出ないですぐに富山方面に新幹線で戻ります。

今回使ったきっぷは北陸エリアの特急は新幹線も含めて乗り放題！！

ほんとは4日間使えるんだけど、前日の金沢中止は惜しい。

福井方面の鯖浦線（廃線跡）もクリアする行程をねっていたんだけど、こればかりは台風なんでしょうが無い。

で、新幹線で富山を通り越して、黒部宇奈月温泉駅まで行きます。

その直前でレーダーで生地駅をゲット！

ここって、通過する新幹線だと前後にトンネルが多いんで取れないんでラッキー。

これで、あいの風とやま鉄道（と、北陸本線も）クリア！

帰りに富山地鉄で遠回りするする必要なくなったのは助かる。

さっき通過した黒部宇奈月温泉駅で下車。

新設された新幹線駅らしく、駅のまわりはレンタカー屋以外なにもないね。

新幹線の開業にあわせて出来た、富山地鉄の新黒部駅に。

駅前にはトロッコ列車が置いてありました。

やっぱ黒部名物といえばトロッコ電車だよな！！

（今回は乗りません）

観光案内所を兼ねた駅舎はちゃんと駅員さんがいまして、切符販売機では売ってない、宇宇奈月温泉までの往復切符をゲット。300円以上もお得。

この日の富山は台風一過で良い天気で真夏日で暑い！

8分遅れで接続列車が到着。

平日なので、乗客はそこそこ。

地元民と観光客が半々くらい。

終点が近づくと山の中に。

終点にはなぜか定刻に到着。

宇奈月温泉駅前の名物の温泉噴水。

温かいというか熱い。

富山地鉄本線クリア！

宇奈月温泉駅は北陸新幹線からだとレーダー届かないんだよね。

駅はトロッコ電車の基地になっています。

台風直後で観光客はほとんどいない。

町の街灯にもトロッコ電車

で、ここからは駅メモの路線制覇の定番だと、トロッコ列車なんだけど、温泉街をめぐる電気バスに乗ります！

バスの発車時間まであるので、足湯につかりますか。

シンプルな運転席。

こちらのバスは時速19キロとのろのろ運転。

黒部川の橋を渡りますが、前日の台風の影響で濁って水位も高い。

遊歩道になっている、旧トロッコ鉄道の鉄橋。

長いトンネルを越えて．．．

バスは速度が遅いので、トロッコ電車にぶち抜かれる。

どんどん山の上に。

終点の「とちの湯」の駐車場に到着。

ダム湖と山並みの眺めがいいな。

クマでるんか！

そんで、ここからレーダーを飛ばして、欅平にチェックイン！！

宇奈月温泉駅からとれない、黒部峡谷鉄道をクリア！

黒部峡谷鉄道はクリアの難易度が高い路線なので、この電気バスは結構便利です。

ただ、本数は少ないので注意です。

いつかトロッコ電車にも乗りたいけど、またの機会に。

そのまま折り返しのバスで、途中で宇奈月ダムを見学して、

立派なアーチ橋も鑑賞。

猿もでるんか！

ダムサイト

なんと！このバス無料なんですよ！

（公式ＨＰ）

というわけで、宇奈月温泉駅に戻ってきました。

温泉街をぶらぶら。

平日とはいえ人少ないな。

だいぶシャッター街が進行してる。

帰りの電車まで時間あるので温泉に入るよ！

公共の温泉施設は500円。

なお、周囲のホテルの日帰り入浴も一律500円なので、温泉めぐりもいいかもね。

湯は無色無臭でかすかに塩分を感じるくらい。

お風呂は新しい施設だけあって、広いしきれいで快適で堪能。

温泉も堪能して、野球を観に富山にもどります。

レトロフューチャーな特急車両だけど、普通列車。

リラックスして飲みモード。

駅の周囲のお土産屋さんはお酒売っているとこ多し。

再び、黒部宇奈月温泉駅から新幹線。

一駅だけ新幹線はフリーきっぷならではの贅沢。

乗客はそこそこ大い。

富山駅到着！！

マスターオブ富山達成！！

39都道府県目。

9月5日 

 あいの風とやま鉄道
　JR北陸本線(富山～直江津)
　富山地鉄本線
　黒部峡谷鉄道

ここまで593路線をクリア！

まだまだ先は長い。

この日の移動ルート

次回は富山アルペンスタジアム！

大人の北海道編。夕張支線に乗って北海道制覇！

※この遠征記は2018年6月25日のものです。

北海道遠征の五日目です。

ながながと続いてきました北海道遠征も最終日。

泊まったすすきのの東横インからの眺め。
ほんとに繁華街のど真ん中にある。

なぜか大浴場はないけど無料サウナだけがある謎。

市電の新しくできた狸小路駅。
路肩に電停があるのは珍しい。

線路がつながったので行き先表示は循環になってる。

せっかくなんで、歩いて札幌駅まできてみた。

北海道は暑くなくていいね。

この日は基本帰るだけなんだけど、時間もあるのでちょっと寄り道していきます。

特急スーパーとかちの帯広行きに乗車。

帯広のばんけい競馬もまた行きたいね。

ということで、新夕張で特急を下車。

新夕張駅は昔はキオスクもあったみたいだけど、いまはなんにもなし。
大きい駅舎だけど人は少ない。
駅前の国道沿いに農協の直売所があったけど、あまり時間ないんでパス。

ここから石勝本線の夕張支線に乗車。

この支線は来年の3月に廃止になってしまうので、まあせっかくだから乗っておこうかなと。

驚いたことに平日なのにローカル線と思えない混みかた。
自分と同じ様な葬式鉄の人がほとんどみたいだけど、年配者が多いのはやはり大人の休日倶楽部きっぷ利用者のようです。

割とすぐに終点の夕張駅に到着。

町の中心部から外れているとは言え、駅前に大きいホテルがあったりする。

いままで江差線や留萌線、日高線といった廃止の北海道のローカル線よりはマシな感じ。

でも、駅舎のなかのカフェ兼グッズショップは休日のみ営業で閉まってる。

8分ほどの停車で、ほとんどの客は来た列車で戻る。

まあ特急からレーダーでも取れる路線なんで駅メモ的にはすでに取得済みなんだけどね。

でも、これで北海道のJRは全線完乗達成（日高本線は代行バスだけど）

おひるも過ぎたので、札幌駅で買っておいた駅弁をいただきます。

北海道命名150年記念駅弁「イランカラプテ」

アイヌ料理を現代風にアレンジした駅弁。やっぱゴールデンカムイの影響でのアイヌブームなのか！？駅弁に鹿肉は初めて見た。なおラッコやアザラシやリスは入っていない模様

鹿肉が入ってる駅弁は初めてだな。味は特に美味いという感じではなし。

千歳行きの列車だけど、追分で乗り換えて、苫小牧に行きます。

北海道にありがちな無駄に広い駅構内。

苫小牧は港があるんで巨大な貨物ターミナルになってます。

特急で函館に戻ります。

日高線はこのまま復旧しないで廃線ですね、しょうがないね。

さあ！帰るぞ！

特急の広い座席で飲酒。酒とつまみは朝に札幌駅で買っておいたもの。

以前に北斗星で通った時に寝ていて取れなかった室蘭本線をクリアしておきます。

さすがにトンネルにはさまれた小幌駅はレーダーじゃないと取れませんででしたね。

マスターオブ北海道達成

 

これで38都道府県目！

いやあ、北海道はさすがに広いね。ようやく達成。

マスター取得達成者は47都道府県では一番少ないんじゃないかな？

日が傾いてきた大沼を通過。

この遠征5回目の新函館北斗駅。

新幹線に乗り換える前にいったん改札外に出て、売店で駅弁を入手しておきます！

こちらのはやぶさは、新青森、盛岡、仙台、大宮のみ停車で、こまち併結もない最速ダイヤ。

それでは、さよなら北海道。

駅メモ的にもクリアしたので当分くることは無いかな。

（ファイターズが日本シリーズ出たりしたら別だけど）

この日の移動ルート（道内のみ）

新幹線お楽しみの駅弁タイム！

ビールはサッポロクラシックの夏季限定品。
最近はサッポロクラシックも関東で普通に売ってるからありがたみ薄いんだよね。

みかどのかにめし。

まだ暖かくてうまい！

酒飲み的にはツマミとして、おかずがもうちょいほしい気もするけど．．．

はい、そういう時は駅弁お替り！

同じく新函館北斗駅で買っておいた「べこ辨」

海鮮だけじゃなくて肉もいいよね。

うーん、値段の割に肉が少ないかな。

イカ焼売うまい。

こちらも北海道限定のニッカハイボール。

そういや車内でこんなアンケートも配ってましたね。

東北とかでは休日クラブパスの期間は特急や快速の増発もしてるから、今後JR北海道も力いれてくれるのかね。

盛岡から二戸の間もトンネル内が携帯圏内になってたけど、位置情報はとれないので駅メモには使えない。

函館からはガラガラだった車内も、盛岡や仙台でどっと乗り込んできてほぼ満席。

あとは東京まで寝て帰るだけ。

6月25日
　JR室蘭本線(長万部・室蘭～苫小牧)　
ここまで589路線をクリア！

まだまだ先は長い。

次回は仙台遠征編。

大人の北海道編。函館から札幌へ山線で移動

※この遠征記は2018年6月24日のものです。

北海道遠征の四日目です。

この日は駅メモの路線埋めで、函館から札幌まで移動するだけ。

ホテルの朝食前に函館駅にお散歩。

この日からスタートの新レイドボスのレジアイスをゲットしました！

ついでに土産など物色して、北海道名物のずーしーほっきー（ホッキ貝のゆるキャラ）のグッズを購入。

ところで、函館の3泊はずっと、いつもおなじみの東横インだったんですけど、他の東横インにくらべてかなり朝飯のオカズが種類多くて良かったですね。

イカの塩辛があるのが函館っぽい。ヨーグルトもあるし。

函館のホテルはどこも食事で勝負の感ありますからね。

いつもはそんなに朝飯食べないアニマルさんだけどついつい食べ過ぎ。

さて、それでは遅いスタートですが、函館から札幌行きのスーパー北斗に乗車。

大人の休日倶楽部きっぷですが、指定席がいっぱいで取れなかったので早めに行って自由席を確保。

豪華だけど、北海道の特急はコンセントないんで駅メモラーとしては困る。

函館駅の脇には廃車置き場みたいなのがあった。

今日も良い天気の北海道。
気温は高めでもじめっとしてないのが本州と違っていいね。

ところで、このアプリ「お天気時計」っていうんだけど、新衣装とか新キャラとかバージョンアップできてくれないかな（宣伝もかねて）

うーん、海側の席にすればよかったな。

レーダーも使って、函館本線の南側をクリア！

このまま乗ってれば札幌につくけど、途中の長万部で下車。

特急はここから先は函館本線からはなれて海沿いの室蘭本線を通るのです。

なので山線に乗り換え。

その前に、乗り換え時間にお昼をいただきましょう。
駅前にある長万部名物の「かなや」の駅弁かにめし本舗に。

購入した御弁当はお店の隣の無料休憩所で食べられます。
昔の特急座席を流用して、まるで車内みたい！網棚も再現されています。

画面は車窓映像が流れて気分を盛り上げます！

オプションの108円のみそ汁を購入。
駅でビールが売ってないのが誤算だった、こんなことならぬるくなってもいいので函館駅で買っておけばよかった。

まだ暖かいできたてはジューシーで最高に美味い！
タケノコの細切りや椎茸も入っているのが食感がさらに良い。

特急車内でも購入できますが、乗り換えで食べるのがホンマにオススメ！

お腹もいっぱいになったので、再びJRで移動。
まんべくん最近みなくなったな。

特急が通らない山線の普通列車は1日に4本だけしかありません。

しかし、JR北海道の駅は特急停車駅でもエレベーターが無くて階段のみ。

ほんとアンチバリアフリー。

大荷物の旅行者や地元の老人にも優しくないし、バスに客を取られるのはしょうがないと思うよね。いまさら投資もできないんでしょうが。

やってきた、ややボロい単行ディーゼル車に乗車。

小樽まではいきませんので途中で乗り換え必要

そこそこ乗客はいますね。

函館で買っておいた酒を車窓の友にくつろぐ。

列車はどんどん山の中に。

駅の間は当然のように圏外に。

駅メモもできないので、持ってきた本を読んですごす。

途中の倶知安で乗り継ぎ。

小樽までの函館本線クリア。
（倶知安までは余市に以前来たときにレーダーでクリア済み）

同じ様なキハだけど、2両編成。

有名観光地のニセコなどで結構乗客の乗り降りがあったり、ウイスキー工場のある余市ではいっぱい乗ってきて満員状態に。

6時間かけて小樽に到着！

ここからすぐに乗り換えて札幌まで行ってもよかったけど、気分が変わって降りてみたけど、ありゃりゃ雨降ってるよ。

小樽の観光地は海沿いの駅から歩くとこにあるんで、面倒くさくなって駅のすぐそばの銭湯に。

昭和レトロ。

関西風に真ん中に湯船があって洗い場が周りを囲むスタイル。
天井が凄く高くて開放感があっていい湯でした。

なんか食いたくなったんで駅の隣の三角市場というとこに。

しかし、昼営業メインみたいで、夕方にはほとんどの店が閉店準備中なので撤退。

それでは、快速エアポートで札幌へ。

30分ほどの時間だけど、大人の休日倶楽部きっぷの指定席権利があまってたので指定券にします。

ついでに小樽駅の記念切符もげっと。170円と安いのでお土産に集めるのもいいかもね。

（北海道内の100駅以上で発売してるので、コンプするのは至難だけどな）

ナポリンサワー、ナポリンとは！？

あっという間に札幌到着！

さすが大都会。

腹が空いたので、回転寿司をと思ったけど、駅ビルの有名店は日曜の夜ということもあって、どこも長蛇の列で断念。
地下街で見つけた、地元民むけの安い店を発見したので入店。

ホッキ貝、本マグロ、生鰊、珍しい松前漬けの軍艦。
安い値段なりのクオリティだったけど、まあまあ美味い。

その後、すすきののホテルにチェックインして、さらに食欲を満たすために

元祖ラーメン横丁に。

しかし、この日は日曜だったせいか、目当ての店がことごとく閉まっていなので、適当に目についた店に入店。

白味噌ラーメンをいただきます。

うん、やっぱ札幌ラーメンと言えば味噌だよね。

その後ホテルに引き揚げてワールドカップを観戦。

この日の移動ルート

6月24日
　JR函館本線(函館～長万部)
　JR函館本線(長万部～小樽)
ここまで588路線をクリア！

五日目につづく

大人の北海道編。夏の函館は競馬に地元グルメに温泉に駅メモの函館市電クリア

※この遠征記は2018年6月23日のものです。

北海道遠征の三日目つづきです。

それではいよいよ、函館競馬に出撃！！

市電で競馬場にむかいますが、函館駅前から乗ると凄く混むので、一つ前の市役所前から乗りましょう。

激混みですが、五稜郭前で観光客が降りて、そのあとに競馬場に向かう客のみになります。

函館競馬場は新しくて施設もきれい。

コースは広くないが海と函館山が目の前に見渡せる。

芝生席はピクニックの家族連れが陣取ります。

ほんとにゴール前で、大きい東京競馬場とかとちがってコースも近くに見える。

パドックもガラス張りですごい豪華。

冬期の場外発売は寒いからこちらがメインになるようです。

夏の短い期間しか開催がないのは惜しいですよね。春秋も開催してほしい。

まずはお昼ご飯ということで、函館といえばコレ。

ラッキーピエロのチャイニーズチキンバーガー。

市街の店舗は休日は混雑してるけど競馬場内の出店は並ばずにすぐ買えるのが良い。

以前食べたときはラッキーバーガー（カツバーガー）だったけど初めて食ったけど美味いな！

ボリュームもあるし大満足。

もちろんビールも飲むよ。

当然場内の売店もサッポロクラシック。

続いて函館名物といえばコチラ。

ハセガワストアのやきとり弁当。

キッチンカーで焼きたてが供されるのは良いのだが焼くのに時間がかかって行列。

おかげで7レースを買い逃したが外れてたので結果正解。

串焼きに甘いたれの「豚肉」がのった海苔弁。

ビールにも良く合う！！

東京JSの林騎手の引退レースは応援馬券を買うも、残念ながら最下位。

誘導馬たち

空港が近いので上空を轟音でジェット機やヘリが通過していくが馬は気にしてないみたい。

そしてメインレースの勝負はリーゼントロック。

元ベイスターズ三浦番長の持ち馬。

近走はオープンで惜敗なので狙い所。

スタートでさっそくいいポジションにつける。

そのままゴール前は後続を振り切って勝利！

表彰式はさすがに馬主の番長本人はきてなかったな。

馬券は三連単ははずしたけど、単複の応援馬券ゲット！
そのほかにも三連単をがっちり三つ当てて大きくプラス。
今遠征のホテル代ぐらいはまかなえました。

なんか地方競馬に来ると勝てるジンクス継続だね。

帰る前にキタサンブラック展など見ていく。

有名馬主に有名騎手ということで、記録にも記憶にも残った名馬でしたね。

馬券的にもだいぶお世話になりました。

というわけで良い気分で函館競馬場をあとにします。
次は行ったこと無い札幌競馬場に行きたいな。

ふたたび市電に乗車。

函館市街を通り越して、終点の谷地頭というとこまできました。

駅メモの函館市電2系統をクリア

この辺は観光客とかいない住宅地。

ちょっと歩いたとこに公共の温泉がありますので汗をながしていきます。

函館の温泉といえば湯の川温泉が有名だけど反対側のこっちはかなり穴場。

泉質は海に近いので塩分多めと濃い鉄分。

ちょっと設備は古めだけど広い浴槽でゆったり。

帰りは市電のどつく前まで寄り道して乗るよ。

これで5系統もクリアして函館市電を完乗！！

レーダーでも取れるけど、せっかく一日フリーきっぷを買ったので乗ってみました。

ホテルにもどってから晩ご飯。

この日も函館名物の塩ラーメン。

函館の塩ラーメンはあっさりしていて美味いけど物足りなさもあるのでバターとコーンも追加は定番。コーンはどっさりと大量にのるのはさすが北海道。

というわけで、ホテルに引き揚げます。

この日の移動ルートは市電のみ。

6月23日
　函館市電5系統
　函館市電2系統
ここまで586路線をクリア！

四日目につづくよ！

おまけ

ホテルの部屋からは夜の函館駅がよく見えました。

大人の北海道編。青函連絡船の摩周丸を見学したり市電に乗ったり

※この遠征記は2018年6月23日のものです。

北海道遠征の三日目です。

梅雨の関東とちがって、この日も函館は良い天気。

朝は涼しいけど、昼間は暑いくらいになりそう。

この日は朝早くおきて始発の市電に乗車。
始発とはいえ7時すぎですが。

この日は市電に乗りまくる予定なので一日券を車内で購入。
運転手さんは若い女性だった。

そしてやってきました函館競馬場。

前回きたのはもう5年前か、なつかしいな。

青函編、函館競馬場で一勝負

こんなに早くきたのは、指定席を確保するため。
無事に整理券をゲット。

開場前ですが、ガラス張りのパドックが場外からも見えます。

整理券もらっても、発売までは時間があるので、いったん市電で移動。

しかし、函館市電の路面は荒れてるな雪が降るせいなのかな。

市電の終電の湯の川まできました。

とくに目的はなかったんだけど、目の前に神社があったので参拝。

湯倉神社のこちらが由来。

朝早いので人気が無く、落ち着いた雰囲気の境内を散策。

狛犬ならぬ兎が。
なでると御利益があるそうなので、入念になでて本日の勝ち運を祈る。

おみくじは吉と微妙。

時間を潰して競馬場に戻ります。
すでに整理券の配布は終了。
この日は土曜だけど、日曜だと始発でもA指定席はとれないらしいよ。

無事にA指定席ゲット。
並んでた人のはなしをきいてたら、地元だけじゃなくて遠征勢も多いみたい。
地方開催を旅行ついでに楽しむのもいいもんだね。

席も確保したので、レースは午後から観戦することにして、市電でもホテルにもどる。

土曜だけあって、朝市は賑わってる。
半分以上が中国系や韓国などの外国客ですね。

ホテルで朝飯食ったんだけど、夕張メロンが目についたので買ってみたら．．

なまらうめー！！なんだこりゃ！
でかいし甘いし、しっとりした食感が最高。思わずおかわりしてしまった。

朝市のすぐそばにある、青函連絡船記念館になっている摩周丸にきました。

すぐとなりの朝市は賑わってるのに、こちらにはあまり人がいないな。

というわけで展示を見ていきますか。

船内図

一等座席

雑魚寝の2等席。

場所柄か洞爺丸台風の事故に関する展示が多かったです。

操舵室。

こちら無線室

ツートンしてみた。
アニマルさん、一応アマチュア無線の免許もってます。

ブリッジのパノラマ

正面に函館山。

自衛隊と保安庁の船がみえる。

といった感じで思ったより短い時間で見学終了。

青函連絡船は青森港の八甲田丸もありますが、あちらは車両甲板や機関室に煙突の上までのぼれたりしたけど、こちらは簡単な資料展示のみなのでやや物足りない感はある。

（青森の八甲田丸見学記はこちら）

青函編、グランクラスで青森に、八甲田丸を見る

それでは函館競馬場に出撃！

つづく。

大人の北海道編。函館といえば塩ラーメンに函館山の夜景

※この遠征記は2018年6月22日のものです。

北海道遠征の二日目つづき。

函館といえば塩ラーメンと日本三大夜景の函館山の夜景！！

江差線の廃線跡めぐりを終えて函館駅にもどってきました。

夜にそなえて、函館駅近くのセイコーマートに。

北海道限定の飲料を大量に仕入れましょう。

ガラナは北海道ではおなじみ。
ナポリンサワーのナポリンとは！？
焼きとうきび茶は、まさにコーン味。意外に飲みやすい。

このブランデーハイボールは特にお気に入り。

ブランデーって普段飲まないけど美味しいし飲みやすい。

晩飯はこちらの老舗のラーメン屋さんへ。

北海道といえばカニ！イカ！ウニ！帆立！
でもスタンダードな塩ラーメンをいただきます。

とてもあっさりだけどコクがあって美味しいですね。北海道でラーメン屋を選ぶコツは帆立とかカニがのっているラーメン屋は観光客向けなので避けて地元民相手の店に入ることですね。

はいやってきました函館山。

アニマルさんの遠征といえば、高いとこに登らないとね。
函館は何度かきてますが、函館山は初めてです。
ここのロープウェイは日本最大級のゴンドラで有名なんすよ。

往復で1280円と意外にお高い。

120人乗りの巨大なゴンドラ。

ぐんぐん登っていきます。
駐車場には大量の団体の観光バス（伏線）

おお、見事な夜景が見えてきた！

頂上に到着。
ちなみに、このロープウェイは駅メモ的には対象外路線。
関西の私鉄系のロープウェイは対象になってるのにね。

展望台にきてみたら、朝の新宿駅かよ！と思うくらいの大混雑。

夜景どころじゃない。平日なのに大量のツアー客で展望台があふれ返っている！

なぜならこの日は夏至！

一番日が長いので夜景の時間も短い！

狭い時間帯にツアーの団体客が集中してるのです。

人垣で夜景もろくに見えない

しばらくしたら団体客がはけてどうにか落ち着く。

たしかにきれいだな。

こちらが市街地。

日本3大夜景はあとは、長崎と神戸らしいですよ。

（長崎の夜景の日記）

九州満喫編、佐世保で護衛艦見学と長崎の夜景とちゃんぽん

左に青函連絡船摩周丸。真ん中が函館駅。右に泊まってる東横イン。
青いネオンはよく目立つ

真ん中の人工島はGLAYのライブやるところ。

五稜郭タワー。高い建物が少ない函館でよく目立つ。
五稜郭の輪郭は暗くて見えない。

夜景もきれいだけど、昼間に来て見るのもいいかもね。

たっぷり夜景を堪能したので帰りますか。
でも、さきほどの団体客が渋滞してて、帰りのロープウェイは30分待ち。

気温18度だけど風があるので体感温度は低くて寒いくらい。

さんざん待たされてくだりのロープウェイ

Untitled from アニマルさん on Vimeo.

観光を終えてホテルに戻ってサッカー見て寝ます。

三日目に続く。

大人の北海道編。江差線廃線跡を探訪してニシンづくしに温泉も。

※この遠征記は2018年6月23日のものです。

北海道遠征の二日目つづき。

駅メモの路線取得のために江差線の廃線跡をたどって江差までいきます。

江差線はまだ駅メモが始まる2014年にアイモバ遠征で江差線で来ています。
そのときは函館に泊まるつもりが、GLAYの凱旋ライブとぶちあたって宿が全滅で江差に宿泊したのは思い出です。

（過去の遠征記）

青函編、さよなら江差線、廃止間近の江差線の旅
青函編、江差を観光してみる

まずは木古内駅からイチバンちかいコチラ。

おとなりの渡島鶴岡駅です。

線路も駅舎ものこっていて、観光用のトロッコ鉄道として存続中。
ただし営業は土日のみなのでこの日はお休み。

続いて古堀駅。
黄色い車掌車が駅舎として使われていましたが、草に覆われて近づけない。

線路の撤去工事が進んでいて、回収された枕木が工事事務所の横に山積みにされています。

こっからどんどん山奥に入っていきます。
ところで、アニマルさんは基本は乗り鉄なんで廃線探訪は初めてですが、そんなに廃線は跡が好きというわけではないので熱心ではなく、適当に目についたものを見ていきます。

こんな看板があって、山越えの区間は携帯圏外。

当然駅メモもエラー。
昼間なのにたまに通る車両は道路工事の車くらいで、閑散としています。

江差線のすれ違いポイントだった湯ノ岱駅に。

あらら、丁度工事中ですっかりなにも無くなっていますね。
木造の趣のある駅舎だったらしいですが

なにか公共施設ができるみたいです。
廃止になったローカル線とはいえ、駅はそれなりに集落の中心の便利な場所にありましたから、再活用はいいことです。

線路や枕木もすっかり撤去されて路盤が名残を残しています。

途中に廃鉄橋がありました。

ちょっと線路を歩いて覗いてみます。
歩いて渡れそうだったけど、怖いのでパス。
さすがにこれだけの鉄橋は撤去するのは大変なんで、このまま放置なのかな。

鉄橋の反対側は草に埋まっているけど、まだ線路が残っている。

クルマで江差線跡に並行する県道を走っていると、桂岡駅の看板を発見。

こちらも何も無くなってる。
廃線になって時間がたつのに、駅の案内看板がまだ残っているのは、アニマルさんのような廃線跡を訪れる人のためなのかな？

どんどん走って、日本海が見えたら江差駅はもうすこし。

あらら、江差駅もすっかり更地に。
終着駅だったので、それなりに広い空き地になっています。
ここもなにか公共施設ができるらしいです。

というわけで、江差線（廃線跡）をクリア

廃線めぐりというのは鉄道趣味のジャンルとして確立しているが初めてやってみたわけだけどまあ面白いとは言えるが鉄道は乗るのが一番だな。ていうか道中でほとんど人も車もいなくて、こりゃ廃線になるわけだと思いましたね。

駅の跡地の脇には小さい資料展示館ができてた。

ちょっとみてくか。当時の看板など。
自分以外にもレンタカーできてた見学者がいたのは驚いた。

江差駅は市街から離れた場所にあったんで、地元民も不便で使わなかったから廃線もしょうがない感があるよね。
こうやって懐かしむのは我々のような都会民だけ。

去り際に、代替バスがちょうど来てたけど、乗客はゼロ。
北海道は基本クルマ社会だし、函館行きの高速バスもあるし、そりゃ廃線にもなるよ。

とはいえ、こちらの江差の中心街も半分シャッター街だけどね。

お昼時なので、海岸沿いにある江差追分会館でなんか食おう。

北海道といえば海産物。カニにウニにイカに帆立に色々あるけど．．．

やっぱり江差といえばニシン！！
こちらのニシンづくしの定食をいただきます。
魚に非ずと書いてニシンと読むそうですよ。

にしん天丼、にしんそば、焼きにしん、身欠き鰊ネギ味噌あえ、にしんマリネ、にしん甘露煮。どれも美味い！！！

関東じゃこんだけのニシン料理食えないぜ！特に天ぷらは良かった。

クルマなのでビール飲めないがツライ。

みやげに羊羹を買っていく。

腹ごなしに人気のない漁港をぶらぶらしたり。

当時の繁栄をしのばせる立派な旧家

ありゃ見学は休止中か残念。

もうちょっと観光しても良かったけど、早めにもどることに。
山の上に風力発電が立ち並ぶ。

来た道を戻って、湯ノ岱駅の跡地の近くにある温泉に来ました。

公共の施設ですが、やや古くくたびれた感じの建物。

中も昭和レトロ

浴室は広く快適

泉質はもの凄い鉄分で釘を舐めている感じ。
塩分はほとんど感じ無い。純粋鉄湯。温泉成分が長年付着して浴室の床が鍾乳洞内部みたいな堆積模様になっている。
山の中なのに地元民などそこそこ客はいた。

温泉も入って帰りますか、ビール飲めないので北海道限定ポッカコーヒー。

かわいいゆるキャラ。

来た道を木古内駅に戻ります。

道路の脇の下矢印の看板は積雪時の道路境界を示すもの。

北海道とはいえ、このあたりは広葉樹林で東北の山地みたいな雰囲気。
畠や牧畜ではなくこの辺は米作りがメインなようで、山間に田植えをおえたばかりの水田が広がる。

木古内でレンタカーを返して北海道新幹線にまた乗ります。

予定より一本はやい16：22の新幹線で函館に。

停車時間が少ないので素早く乗り込む。

金曜の週末だったので、ほぼ満員で賑わってる。
さすがの大人のきっぷシーズンで年寄りばかりの乗客だが。

新函館北斗駅からはこだてライナーで函館駅に。

6月22日
　JR江差線 ※廃線跡
ここまで584路線をクリア！

まだ二日目の観光はつづくよ！

おまけ

いさりび鉄道の観光列車。こいつもいずれ乗ってみたいな。

大人の北海道編。北海道新幹線を満喫するビュースポット展望台

※この遠征記は2018年6月23日のものです。

北海道遠征の二日目。

ここからいよいよ本格的な駅メモ路線埋めとか。

今回も宿泊は東横イン。
函館駅のすぐ近くの朝市のなかにある便利な場所。

函館といえば朝市なので行ってみたけど平日なせいかあまり賑わってなかった。

あと、時間も早すぎたかな。

この時期の函館といえば活きイカ！

都会で食えば一匹3000円以上はするのが千円以下とたしかにお安いです。

ホテルで朝食をとって、函館駅から鉄道移動。

ところで、函館駅前はソルロックの巣になってるみたいで、三日連続で4匹をゲットいたしました。
近郊の方は狙ってみてはいかがでしょうか。

まずは札幌行きのスーパー北斗に乗ってスタート。

自由席はほぼ満員で、どうにか空席を発見。

でも、すぐに降りて昨夜も来た新函館北斗駅で下車。
大人きっぷの歓迎横断幕も出ていますね。

北海道新幹線を一駅だけ乗って、木古内に向かいます。
今回使ってる大人の休日倶楽部パスは特急も新幹線も乗り放題なのでこんな贅沢な使い方もできます。

さすがに函館からは乗客がすくない。
はやぶさは全席指定ですが、フリーきっぷは適当に空いてる席に座るかたちになります。

しばらくは函館湾と函館山がきれいにみえますが、すぐにトンネル地帯に突入。

当然圏外なのでレーダーも使えません。
青函トンネルを携帯圏内にするという報道がありましたが、この前後の区間はどうするの？

（参考記事）
今年度末にも青函トンネル内の携帯圏外が解消へ…JR北海道負担ゼロの「電波遮へい対策事業」

あっというまに木古内駅到着。

こんな注意張り紙が。

たしかにあっというまに発車していきました。
木古内で降りたのは自分以外には2名だけ。

ここでも大人きっぷ歓迎。

記念きっぷが売ってたので、お土産に購入。

木古内は4年ほど前にも来たけどすっかり景色が変わってしまって以前の記憶と一致するところがまったくない。駅前に大きい道の駅ができて観光拠点にもなっている。

道の駅でJRレンタカーを借りてここからクルマで移動。
レンタカーも大人の休日倶楽部パス割引で半日4100円（税保険込み）と安い。

この先の道中は店が皆無なので北海道といえばセイコーマートで飲み物など調達する。

まずは向かったのは駅から近い丘の上にある新幹線ビュースポットという展望台。
この場所は青函トンネルの三条軌道が貨物線と新幹線に分離する日本に二カ所しかない非常に珍しいポイントを一望できるのだ。

展望台には新幹線の時刻表があるが、貨物列車も結構頻繁に通過していく。

パノラマ画像

函館山がよく見える。
天気が良ければ対岸の青森の大間が見えるそうだけどこの日はうっすらともやって見えず。

新幹線ｷﾀ━(・∀・)━!!!!

アングル的に見下ろす感じなので写真はどうしても架線柱やらがかぶってしまうのはしょうがないかな。距離があるので望遠も必須。

で、目的の三線軌条の分岐ポイントなんだけど雪よけのスノーシェイドにちょうど隠れて肝心のところが全然見えない。
ついに脱いだ！とか煽られてグラビア雑誌買ったら全然脱いでなかった感の悔し涙状態。

というわけで展望台を後にします。こちらは地上からみた新幹線と貨物線の分岐。

ここからは3年前に廃線になった江差線の痕跡をたどって行きながら江差に向かいます。

つづく。

大人の北海道編。ポケモンGO編、初EXレイドでミュウツーゲットして、新幹線で函館へ

※この遠征記は2018年6月22日のものです。

ひさびさの駅メモ遠征です！めざせ北海道制覇です。

そしてポケモンGOのミュウツーゲットも！

今回の北海道遠征で使う切符はこちら。
大人限定の北海道東北が乗り放題でしかも特急に新幹線まで乗り放題という最強きっぷ。
ただし利用期間が限定されているので、こんなハンパな時期と遠征となります。
東京→青森の片道の通常料金が24000円はするので、それだけで元がとれるからスゴいバーゲン価格！
みんなも大人になったら18きっぷのローカル鈍行地獄からサヨナラしろな！

地元の駅で買ったら、タオルにクリアファイルに色々とグッズがのおまけまで貰っちゃいました。
うーん、すげーお得。

まずはスタートの木曜日22日。

いつも混んでる電車もこの時間は空いてるなよいうことで、地元近くの駅に。

TL40のポケGO廃人のアニマルさんですが、初めてのEXチケットゲット！

17時指定ということで仕事をさぼって、もといフレックス勤務を有効活用して地元のSCにやってきました。

このジムは数回しかレイドやったとこないんだけどね。
時間近くに周囲にちらほらと人が集まる

スクショとか撮ってたら第1グループに入り損ねて焦ったけど無事にミュウツー倒して捕獲も成功！

平日の夕方だったけど勤め人（背広・作業着）4割、主婦4割、その他正体不明学生（アニマルさん含む）など2割といった感じで集まってました。

せっかくだから辻堂で飯でも食うかと思ったけど、電車が空いてるうちに今度は上り電車で再び東京駅へ。

朝は満員の上り電車もこの時間はガラガラですな。

東京ついた途端に東海道線が人身で止まってた！あぶねえ！

暑いんで駅の外でちょっと涼む。

なんせこれから乗る新幹線は東京19:40発の新幹線は函館行きの終電なのだ。

乗り遅れたら翌朝までなかったところでラッキー。

さて、それでははやぶさで北へ向かいます！

東京から函館までは4時間ちょっとで深夜に到着の長旅だけど福岡よりは近い。

新幹線お楽しみの駅弁＆ビールタイム！

東京駅の駅弁売り場「祭」で購入。
気分はすでに北海道ということで石狩鮭めし。

さらにツマミも欲しいぜということで駅弁おかわり！
大船軒の特製おつまみ弁当「祭」日本酒も飲むぜ。

まさに酒の肴に特化した形態。
うんおなかいっぱい。

東京を出たときはほぼ満員の乗客も、仙台や盛岡でどっと降りて、新青森を過ぎると車両には自分だけに。

東北新幹線はトンネルだらけだし、盛岡から先は携帯電波ないし車窓は真っ暗で退屈。

4時間以上かかって終点の新函館北斗駅到着。
降りたのは20人ほど。

これでミニ新幹線などふくめて日本の新幹線の全路線乗車（ガーラ湯沢、博多南ふくむ）

新函館北斗駅は名前から察せられるように函館駅からは離れたとこにあるので、函館ライナーというのに乗り換える。

ホームを上り下りしたるするので結構面倒だな。

ほこだてライナーはロングシート車。新幹線から20人ほどの乗客

20分ほどで函館到着。

函館駅は、夜行急行のはまなす乗りに来て以来だな。

昔は夜行寝台列車の機関車付け替えなどで24時間営業だった函館駅もこれが終電で営業終了なので、写真撮ってたら追い出される。

大人きっぷ歓迎の横断幕がかかった駅を後にします。

この日の移動経路。ところどころ寝てる。

6月22日
　北海道新幹線

ここまで583路線をクリア！

3月の関西遠征以来の新路線埋め。

気温は、北海道だけど関東より数度低いくらいだな。

すでに日付が変わっているので駅近くのホテルにチェックインして部屋でテレビのワールドカップ見ながらビール飲んでこの日は終了。

大人の北海道遠征2日目に続く。