北の大地編、デレマススタンプラリーの最終日にゴールイン！

※この遠征記は2015年4月12日のものです。

北の大地編つづきです。

札幌市内のアイモバエリア取りと駅メモの路線埋めに市電にのります。

市電専用1日券を購入。2回乗ればとりあえず元がとれます。

山鼻/藻岩周辺
459エリア目！

市電を途中下車して無料バスに乗り換え

もいわ山へ行って見ましょう！

やっぱり観光に来たら高いところに登らないとね！

ロープウェイの往復券購入。
市電のなかにあった割引券を使いました。

日曜日なのになんか全然ひといないし空いてるなぁ。

なんか黒いのいた！

ロープウェイの時間なので、乗り込みます。

どんどん登る！
これは凄く良い眺めだ！

ロープウェイの終点駅に到着

ここからさらに小型のケーブルカーに乗り換え

標高があがってきて、周囲は雪が残ります。

すぐに山頂の展望台につきます。

うわー！ながめいい！

山頂のパノラマ、ちょっと雲が出てきたけど、広い札幌市街が一望にできます。

藻岩山山頂1 - Spherical Image - RICOH THETA

山頂展望のパノラマ

日本の大都市ですぐ近くに高い山がある都市って札幌くらいですよね。
スカイツリーに負けない眺望です。

あれに見えるのはさっぽろドーム

札幌駅付近、高層ビルがいっぱい

もっとゆっくりしたかったけど、日も傾いて寒くなってきたので、ふたたぶケーブルカーに乗っております。

こいつリスだったのかよ。
なお、地元の人や団体客はこの途中駅まで道路があるんでそこまでバスや自家用車で来てるんですね。どうりでロープウェイに人がのってないわけだわ。

そではおりるよ

藻岩山ロープウェイ2 - Spherical Image - RICOH THETA

ロープウェイのなか

ふたたび無料シャトルバスに。乗客は自分だけ。

市電で札幌中心部に戻る。

あとは、たんたんと地下鉄で残りのエリア取り。

豊平/月寒/清田
461エリア目

これで札幌市内のエリアはクリア！

東豊線はなぜかホームドアがないんだよね。

網棚がない！

たしかに無いね、地下鉄車両は小型だからしかたないね。

エリア取りも完了して、札幌駅から一駅の桑園駅前の温泉に。
日曜夜で人が多くてあんまりのんびりできなかったのでそうそうに撤退。

それではいよいよ、今回の遠征の目的のデレマススタンプラリーのコンプに向かいます！

札幌駅に隣接した駅ビルの上にあるナムコのお店へ。
プライズを中心とした結構な広さのお店です。

北海道出身は杏！
スタンプは店員さんにたのんで出してもらいます。

にょわー
アニメはあんきらのコンビでの活躍する場面はあんましなかったね。

そしてスタンプぺたり。

キャンペーンの最終日の夜にコンプリート達成！
おそらく最後のアンカーでゴールインでしょう。

日本各地を14カ所まわったスタンプラリー。
1ヶ月の期限つきながら、それがほどよいハードルになって楽しくまわれました。

ちなみに、完走達成者は確認してるだけで20名以上がいる模様。

（以前の日記）
デレマススタンプラリー編、アイモバ遠征ガチ勢の本気が炸裂した一ヶ月 

目的も果たして、晩ご飯は駅ビルの十勝豚丼のお店で、サッポロクラシックでひとり祝杯を挙げます。
やっぱし本場は肉厚でタレがうまい。

ついでに、もういっちょ高いところを制覇します！


JRタワーは市内で一番高いビルです。

おお、大都会！

やっぱ夜景はロマンチックだよねー！

札幌は碁盤の目の計画都市だというのがよく分かります。

あれは、アイモバPにおなじみのテイセンボウルですね。
残念ながらもうすぐ取り壊されてしまいます。

（以前訪問したときの様子）
エクストリーム北海道編、日本の東の最果ての地、根室へ到達


地元のスポーツ新聞にはこんな広告も出てましたよ。

ホントは一泊してこの日に帰っても良かったのですが、きっぷの関係で札幌にもう一泊して～帰りますの。

4月12日
　札幌市電山鼻線
　札幌市営地下鉄南北線
　札幌市営地下鉄東西線
　札幌市営地下鉄東豊線

ここまで209路線をコンプリート

翌日は、アイモバのエリアとりと駅メモの路線制覇をもうちょっとやって行きます。
北の大地編、3日目につづく

おまけ
札幌の地下鉄構内に展示してあった、レゴで再現されたさっぽろ駅

すごくよくできてます！

北の大地編、マッサンブームの余市ニッカ蒸留所へ

※この遠征記は2015年4月12日のものです。

北の大地への続きです。

札幌から小樽まで快速で電車で移動して、小樽で乗り換え。

倶知安行きの普通列車に乗り換え。
小樽から余市に行くには鉄道が安くて早いのですが、本数が非常に少ないので（1-2時間に1本くらい）時刻表を要チェックです。
余市へは鉄道よりも小樽からバスで行く人のほうが多いみたいです。

マッサンブームで盛り上がる余市にきました！

いかにも北海道らしい雄大な景色が良いかんじ。

2両編成のディーゼル車はほぼ座席が埋まる混み方。
ほとんどの人は余市で下車して、目的はみな同じようですね。


余市駅を降りると、ニッカの蒸留所は目の前にあります。
歴史ある建物が良い感じ。

それではさっそく見学しましょう。
蒸留所内は無料で自由に見学できますが、せっかくなのでお勉強もかねてガイドツアーに参加します。
（ガイドツアーはHPから要予約です）

見学スタート前に、まずはビデオなどみながらウイスキーの製造過程の簡単なレクチャーをうけます。

マッサンのブームでお客がかなり増えたそうですが、
敷地が広く建物も多いので、そんなに混んだ感じはしません。
外国からのお客さんもいっぱいきていましたね。

巨大な蒸留器。建物全体からウイスキーの甘い香りがします。
この日は蒸留作業はしていませんでしたが、5月頃には実際に作業している工程が見られます（HPに日程が出ています）

大きい原液のタンク。

ガイドさんの説明を聞きながら、倉庫など実際にウイスキーを作っている施設を見学。

こちらは実際にウイスキーの熟成に使われている樽。

創業時から使われていた事務所の建物。

内部はドラマの撮影にも使われた創業当時の事務所そのまま。

マッサンとリタが暮らした私邸（これは郊外から移築したもの）

敷地はまだ雪が残っています。
札幌では雪はみなかったんですけどね。郊外なんで天気はいいけどちょっと寒い。

続いてウイスキー博物館を見学。
昔の製造工程の説明。

貴重なニッカウイスキーの1号ボトル。
コルクから蒸発してちょっと中身が減っています。


出来たての原酒と熟成途中のものを匂いで比較

マッサンのパスポート（大日本帝国！）

ひととおり見学を終了したら、いよいよお楽しみの無料試飲タイム！

試飲できるのは、余市10年、竹鶴17年、アップルワインが一人各1杯。

水や炭酸、氷などは自由に自分で調整。
ガイドさんオススメにしたがってストレートでちょっと味わってから水をちょっと足してみます。

自分は、バーボン派でスコッチはあんまり飲まんけど、これは素直にうまい！

見学も一通り終わって、小樽にもどって昼飯に寿司でも喰うかと思ったけど、次の小樽行き列車まで1時間以上あったので、園内のレストランでお食事することにします。

北海道らしいものというこで「ラムシャブ定食」
ラムのしゃぶしゃぶは初めて食べたけどとっても美味しい！

出汁は、ワイン味とウイスキー味の2種類があります。
ワイン味はなかなか良いですね。

そして、お酒が安い！！！！！

さっきの試飲で物足りなかったので、調子にのってがぶがぶのみます。
これって、シングルモルトなんか都内のバーで飲んだら10倍くらいの値段ですよ。
さすが蒸留所直営のレストランだけあってほとんど原価の値段です。

いやー、さんざん食って飲んで大満足！


最後にお土産コーナーでウイスキー購入。
（GWに飲んだけど美味しかったです(*^_^*)

しかし、80年代モノ高い！
そういやさっきのレストランにもあったな、
ハナシのネタに1杯のんでもよかったかな。シングルで2600円だけど。

工場見学や博物館とかお酒好きな方以外でも楽しめると思うので、ドラマをみてたかたなど是非訪れてみてはいかがでしょうか。
予想以上にたっぷり楽しめました。


といった感じでウイスキーを堪能して鉄道で札幌に戻ります。

小樽で快速に乗り換え。
もちろん駅メモの路線埋めも途中でしっかりしておきます。
ちなみに、余市からはレーダーで倶知安までとれました。

札幌に戻って地下鉄フリーきっぷで南北線の残りのエリアを埋めていきます。

北24条/北大周辺
457エリア！


麻生/新道北
458エリア目！




地下鉄南北線をクリアしてすすきのに戻ります。

北の大地編の次回は、高いところに登ったり、いよいよスタンプラリーのゴールへ！

北の大地編、すすきのでラーメンにアイモバとスタンプラリー

※この遠征記は2015年4月11日-12日のものです。

デレマススタンプラリーと駅メモ、それに本業のアイモバの旅の続きです。
いよいよ北海道に上陸。

中部国際空港から、格安のジェットスターに乗って千歳です。
ひさびさの北海道。
アイモバの1周目で505エリアの達成のとき以来です。

千歳空港はあいにくの雨。
でも、北海道で天気が悪かったのはこの日だけでした。

北海道で、おなじくスタンプラリーで来ていたA/Wさんと駅メモ殴り合い。
博多でもご一緒しましたし、なにかとお会いしますね(*^_^*)

今回は、札幌市内の周辺エリアのアイモバエリア取りもします。
まずは、JRの快速で札幌市内へ。

札幌駅までいかないで、新さっぽろ駅で地下鉄に乗り換え。
駅メモの地下鉄の路線埋めもかねてます。

大通公園周辺
452エリア目！
アイモバの営業も忘れないでね。

地下鉄をすすきので降りて、狸小路のタイトーへ。
北海道出身のアナスタシア！

北海道出身で有名なロシア系といえば、スタルヒンですね。
あとは横綱大鵬関。

というわけで、スタンプをぺたり！

あとは残り1カ所ですが、あえて明日のキャンペーン最終日にとっておきます。
もう夜遅いしお腹も空いたしね。

すすきの
453エリア目！

そしてすすきののアイテムといえば「みそラーメン」！

やっぱり札幌きたら、ラーメン食べないとね。

味噌バターコーンラーメン。
適当に入った店でしたが、すすきのはラーメン屋さん激戦区なので、どこで食べてもハズレがないですね。

明日からの移動にそなえて、道内時刻表を購入しておきます。
北海道内しか鉄道移動しないので、これがあれば重い時刻表を持ってこなくてすみます。

駅名にすべてふりがながふってあるのが便利。
北海道の駅名はアイヌ語由来の地名が多くて難読ですからね。
ということで、この日はすすきののホテルにチェックインして就寝。

ここから翌日の4月12日

本日は、観光をしつつ札幌市内の地下鉄と市電を制覇します。
もちろんアイモバのエリア埋めもします。
まずは、地下鉄の一日フリーきっぷ「ドニチカ」を購入。

アイモバPの習性として早朝から移動開始しようと思ったけど、札幌の地下鉄は始発が6:15と、東京の基準からするとちょっと遅めですね。北海道のひとはあんまり朝は早くないのかね？

以前は、市電も乗れる共通カードがあったのですが、残念ながら廃止になってしまったようです。旅行者には便利だったのに。

中島公園周辺
454エリア目！

まずは地下鉄南北線をせめていきます。

平岸/澄川/西岡
455エリア目！


真駒内で折り返し

南区/盤渓
456エリア目！

自力営業のために拠点をすすきのに変更しておいたのですが、朝の札幌市内は代行多くて、さくさく代行拾えます。
駅メモでもケータイの位置情報はほとんど問題なく拾えてますね。（docomo回線）

とりあえず早朝の営業はこれくらいにして、観光するために札幌駅へ向かいます。

札幌駅からJRに乗って、ちょっくら観光へ。


ちなみに道内での移動でいろいろ検討した結果、
今回利用したきっぷは「北海道＆東日本パス」
ほとんど北海道でしか使わないのですが、4月からJR北海道のフリーきっぷのたぐいがほとんど廃止されてしまったために、これくらいしかなかったんですよね。
1周間の有効期間があるので、都内の移動とかでも使って有効活用はしています。
コロプラきっぷがなくなってしまったのは痛かったですね。あれは特急も乗れましたから。

それでは、ニッカ蒸留所を見学に余市に行きます。

北の大地編つづく。

名鉄編、名古屋といえば元祖アイドルのナナちゃん

※この遠征記は2015年4月11日のものです。

スタンプラリーの旅、名古屋の続きです。

名古屋駅から徒歩でちょっとはなれた、東京レジャーランドささじま店にきました。

スタンプは智絵里！
店員さんに頼んで出して貰う必要があります。

ということでスタンプぺたり。
あと2つ！


デレマスのキーチェーンミニフィギュアのガチャがあったので、ついついコンプするまで10回くらいまわしてしまった。まあ、スタンプ押すだけじゃなくてちゃんとアイマス関連でお店の売り上げにも貢献しないとね。
（でも、このフィギュアあんまりキャラの雰囲気似てないんだよな）

帰りは名古屋駅まで時間節約のためタクシーでと思ったけど、全然拾えなくて結局徒歩で戻ってしまった。

名古屋の元祖アイドルといえばナナちゃん！
この日は統一地方選挙のPR中

お昼ご飯は、名鉄百貨店で矢場とんでも食うかと思ったけど、ちょうどお昼時のピークだったため、長蛇の列ができていたのであきらめ。
他に名古屋っぽいものということで味噌煮込みうどん。美味しかったです。
（でも、猫舌なんで食うのに時間かかってロスしてしまった）


お昼も食べたので、ひきつづき名鉄路線埋め

名古屋駅はホームがぐねってる

犬山線埋めのため新鵜沼駅まで行きます。

青い、新型ミュースカイ車両です。

空いてるし乗り心地も良いし、名鉄フリーきっぷの特急乗り放題最高です。

犬山遊園で下車。

ここから各務原線を埋めていきます。
犬山城とかも今度くるときには観光したいもんですね。

なにやらモダンレトロでちょっとかっこういい車両が。

各務原線は距離の割に、駅がやたら多いですね。
まあ、駅メモ的には駅数稼ぎに良いですけど。

名鉄岐阜から、笠松へ新羽島駅まで行って山鼻線と羽島線を完乗します。


新幹線と名鉄が並びます。

徒歩で新幹線の岐阜羽島駅まで


これで東海道新幹線をクリア！
岐阜羽島駅はJRの在来線から取れない唯一の駅ですね。

それでは、笠松に戻ります。

笠松といえば、オグリキャップを輩出した笠松競馬場が有名。
駅にも馬のペイントが。

列車内から河原にある競馬場が見えます。

そして、またまた特急に乗って空港へ。
常滑線と空港線をうめます。
（築港線はレーダーでうめ）

セントレアにきました！


セントレアは初めてきましたが、新しいだけあってきれいですね。

しかもひろい！

広すぎて人が少なく感じるのか、なんかガランとしてますね。
土曜日だというのに、羽田や千歳にくらべたら人口密度が薄い。

せっかく空港に来たんで飛行機に乗りますか。

のこりのスタンプのために北へ！


ジェットスター乗るのは初めてだけど、この格安価格ですからね。
LCCなんで持ち込み荷物が７ｋｇまでとやら制限が厳しいし、預け荷物は高いんだけどね。
（荷物はヤマトで送ってしまった方が安かったんで送ってしまって正解でしたね。大荷物持って名古屋市内うろうろしなくてよかった）

さてそれでは、離陸。

窓際の席だったけど、雲が多くてなんにも見えない。

しょうが無いので機内販売のビール飲む。
おつまみの米スナックが美味しかった。
（アルコールは持ち込み禁止だったので）


地平線に日が沈む。いよいよ北の大地です。

名鉄の路線もだいぶ埋った

アクセス400路線！

4月11日
　名鉄名古屋本線
　名鉄豊川線
　名鉄津島線
　名鉄尾西線
　名鉄犬山線
　名鉄各務原線
　名鉄竹鼻線
　名鉄羽島線
　名鉄築港線
　名鉄常滑線
　名鉄空港線
　東海道新幹線

ここまで202路線をコンプリート

北海道編につづく

名鉄編、中野から名古屋へデレマススタンプラリーの旅

※この遠征記は2015年4月10日のものです。

一ヶ月も前のはなしですが、モバマスのスタンプラリーの旅のつづきです。
（ついでに、アイモバと駅メモ）
ちゃくちゃくと進めますが、まずは近場で都内の残りの中野に行きます。

まずは中野（こちらは4月8日）

きらりん
中野のナムコはアケマスのロケテストやさよならイベントも行われた
アイマスの聖地。

というわけで、スタンプぺたり。
インクが乾き気味なのか、印影が薄い。
やっぱり押しにくるひとが多いんでしょうかね

ついでに、期間限定のアイマスオフシャルショップを覗いていきます。

きらりんのお面。ちょっとこわい。
ハム蔵もあるよ！


この日は荷物になるので、なにも買いませんでしたが、また今度きましょう。


アイマスクレーンや、アイマスグッズの景品も充実していて素晴らしいですな。
さすがアイマスの聖地。

ついでに、松戸にいって大きいハルカサンも見たり

後ろ姿。青い。

関東のスタンプも集めたんで、残りは名古屋と札幌。
しかもスタンプラリーの期限は4月12日までと迫っています。

ということで、名古屋に行きましょう！

（ここから4月10日）
例によって、早朝から始発で西へ移動開始。


18きっぷ期間は終了していますが、お金節約のために途中まで在来線で移動。

熱海で島田行に乗り換え。眠い。

三島で下車。
降りたのはなにげに初めてだ。

ここから三島始発のこだまに乗車

N700A。
途中の駅に停まるたびに「のぞみ」に追い抜かれる感じでなかなか進まない。

朝ご飯は三島駅で買った「長泉あしたかつメンチカツパン」
なんか縁起が良い名前だ。

途中、4月にできたばかりの天竜浜名湖鉄道の新駅をレーダーで新幹線からゲット！

とりあえずこれで路線コンプは維持。

新幹線は名古屋まで行かずに豊橋で下車します。
豊橋名物といえばブラックサンダーなの？豊橋に工場があるんですかね。
豊橋に来たのは一ヶ月ぶり。
（先月の日記）
信州温泉編、1日目後編、豊橋の市電と、絶品うなぎ弁当

ここからはJRではなく名鉄の1日フリーきっぷで移動しながら駅メモの路線埋めもしていきます。

 
名鉄の路線図はこんな感じ。
一日で全部乗るのは無理だけど、主要な路線だけでも埋めていきます。

まずは、名鉄本線で名古屋に向かいます。

フリーきっぷは特急指定席も座れるのですが、10時からなんで、指定席を別途購入。
名鉄の特急は普通のロングシートの一般車両と、指定席車両が連結されているのが、関東にはない珍しいとこです。
関東の座席指定列車はみんな専用編成ばっかですからね。

途中に、前回のMLながらで取り逃した岡崎付近のJR東海道本線をレーダーで取得しようとしたけど、1駅だけ「三ヶ根駅」が取れず！
うーん、いずれまたの機会に新幹線かなんかで取ろう。


名古屋駅到着。
ウワサに聞いていたけど、行き先が多いし、同じホームから各方面の列車が発車するんで、乗り換えは地元民以外にはカオスで迷う。

ローカルな雰囲気ただよう津島線に。

佐屋駅で折り返し。
弥富駅まではレーダーで取得

尾西線の名鉄一宮駅行きへ。
名鉄なんで赤い電車の写真ばっかですね。

なんか手摺りみたいなのがありますね？

一宮からはフリーきっぷの特急指定席乗り放題を使って名古屋に戻ります。
（尾西線の一宮と玉ノ井間はレーダーで処理）

心配していた天気は快晴！

名古屋駅からは徒歩で、スタンプ設置店の「東京レージャーランドささじま店」に
駅からは徒歩15分程度と中途ハンバに遠い。

名鉄後編につづく。

ぐるり西日本編、京都市内の地下鉄乗ってエリア取り

※この遠征記は2015年3月23日のものです。

西日本編のラストです！


京都は何度も来ていますが、近鉄で来たのは初めてです。


こちらが、アイモバの京都市内の残り状況。
新幹線と山陰本線の沿線以外の周辺が残っていますので、そちらを回収していきます。

地下鉄に乗る！
こちらの地下鉄カードをゲット！
イラストは駅メモでおなじみの加茂川さんですよ。

駅にもポスターが。

あちこちにキャラが活躍中。
大変良いですね(*^_^*)

三条/四条
446エリア目！

北山通/金閣寺/上賀茂周辺
447エリア目！
しかし、京都の地下鉄は電波も位置情報も悪くてアイモバ的には全然オススメできませんね。
エリア取るためにいちいち地上まで出るはめに。

叡電ものったりしてみる。

叡電乗ってがんばるぞい！

この画像で有名なマンガ「NEW GAME！」ですね。
関西の私鉄はアニメやマンガとのコラボをよくやってる印象です。

銀閣寺/岡崎周辺
449エリア目！

出町柳からあるいて阪急に。

日が傾いてきた鴨川。
せっかく京都にきたけど、今回は観光無しです(^_^;)


西院周辺
450エリア！

駅メモのイベントクリアのために嵐電も乗ります。


アイモバのエリア取りも完了して、駅メモのイベントをクリアしたので、京都駅にもどりましょう。

帰りはJRで、もうすっかり夕方。

晩ご飯は、京都駅の駅そばで、うどんに九条ネギかきあげ。
（一応、京都らしいものを食べるということで...）
なんか駅そばばっか食ってるなぁ。


京都をあとにしますが、その前に最後に1エリアを追加します。

湖西
451エリア目！

湖西エリアを残しておいたのは、ホントはトワイライトエクスプレスに乗ったときにクリアするためだったんですが、その夢はかなわずでした。
これで上方エリアは伊勢を残すだけ。

湖西線を完乗して、近江塩津に。
ここから敦賀まではレーダーで取得。

福井県にアクセスして、駅メモ30都道府県を達成してプレミアムガチャチケをゲットしておきます。

滋賀県北部は雷がなったかと思ったら横殴りに雪ふってきました。寒い！


ようやく今度こそ帰路につきます。

北陸本線で長浜に。

網干行き。これにずっと乗ってれば関西まで戻ってしまうので、米原で下車。
すでに新幹線では名古屋までしか戻れない時間。
米原は新幹線駅なのに駅に店とかなんにも無くて絶望します。
一応京都駅で飲み物とかは確保済み。

ということで帰りも夜行のムーンライトながらです。
18きっぷ旅ですからね。

上りのながらに乗るのは初めてだけど、平日なのに満席です。

今日は早朝から電車ばっか乗ってますが、駅メモで東海道本線の残りの岡崎周辺を埋めるというミッションが残っています。
でも、結局名古屋過ぎたあたりから熟睡。

称号もいっぱい獲得！


称号が200個。だけどとくに称号数の御褒美って無いんですよねぇ。

というわけで、目が覚めたら早朝5時の東京駅。
まだ朝が早すぎて朝飯を食べる場所もあいてないんで、時間つぶしともうちょっと寝るために1周60分の「山手線ホテル」に。

寝ようと思ったけど、この日はイベントもあって早朝の都内はだ代行がいっぱいあって、結局全然寝ないで一周してしまった。
（代行50件くらいとれました）

都内某所の6時からやってる銭湯で朝風呂を楽しんで、西日本遠征終了！

4月23日
　JR加古川線
　神戸高速南北線
　JR山陽本線(兵庫～和田岬)
　JR山陽本線(神戸線)(神戸～姫路)
　神戸高速東西線
　神戸市営地下鉄山手線
　神戸市営地下鉄海岸線(夢かもめ)
　山陽新幹線
　JR東海道本線(神戸線)(大阪～神戸)
　JR福知山線(宝塚線)(新大阪～篠山口)
　JR東西線
　JR大阪環状線
　JR片町線(学研都市線)
　JR東海道本線(京都線)
　近鉄京都線
　京都市営地下鉄烏丸線
　京阪鴨東線
　京福電鉄嵐山本線
　京福電鉄北野線
　京阪京津線
　京阪石山坂本線
　JR湖西線
　JR東海道本線(岐阜～美濃赤坂・米原)

ここまで190路線をコンプリート

大和路線と、東海道本線(浜松～岐阜)は途中寝落ちでコンプできず

コンプ路線がかなり増えて200路線までもう少し！

次回から、スタンプラリーコンプの旅です。

ぐるり西日本編、関西のエリア取りとアーバンネットワーク

この遠征記は2015年3月23日のものです。

18きっぷの西日本の旅、この日は平日の月曜日ですが、主に18きっぷで上方エリアのアイモバの残りエリアをクリアしながら、ついでに駅メモの路線埋めもしていきます。

一日中電車ばっか乗ってるんであんまり観光とかも皆無です

アイモバ遠征の朝ははやい

ということで、まずあ環状線で大阪駅に向かいます。

エリア取りのために福知山線に乗ります。
平日なので朝早いですが、そこそこの混雑。

六甲山/有馬温泉
442エリア！

しばらく走ると、大阪の近郊とは思えない里山の風景に癒されます。

兵庫丹波
443エリア目！

そのまま福知山線で戻っても面白くないんで、ここで加古川線に乗車。
時間はかかるけど、駅メモの路線埋めも兼ねてね。

すげー列車すくないですね。
超ローカル線の風情。

2両編成ですが電化されております。

北播磨
444エリア！
順調にアイモバのエリアも埋めていきます。

日本へそ公園？

西脇市駅で乗り換えます。

加古川までは乗客もまばら。
のんびりした風情ですな。

時間がかかりましたが、加古川線を完乗して、ここからは山陽本線。

明石城をみながら大阪方面に戻ります。
途中の神戸市内の地下駅はレーダーで処理していきます。

乗り換えの尼崎で朝昼兼用でカレーうどん

東西線と学研都市線を制覇しながら奈良へ。

木津まできたら、奈良線で京都へ。

伏見/桃山/淀
445エリア！

京都からふたたび大阪戻ります。
東海道線をクリアするためですね。

大阪から大和路快速で奈良まで戻りますが、途中数駅を寝落ちで取れず。
それでも称号を色々とゲット。

奈良駅は天井がお寺みたいで、古都の雰囲気満載ですね。
せっかく奈良にきたんだから、奈良公園くらいは観光したかったけど、今回はアイモバのエリア埋めのために再度京都にいきます。

奈良へはJR奈良線はさっき乗ったんで近鉄で行きましょう。

近鉄特急に乗車！


いまや新幹線のくだま・ひかりの一部と、近鉄しか残っていない喫煙車両です。

ヤニ臭い車両というのもなんか懐かしくて新鮮ですね。
たばこを吸いながら乗れるのも貴重な機会なんで、ふだんはあんまり吸わないけどスパスパと煙をたなびかせてみます。

「平城」（へいじょう）＜わかる
「平城山」（ならやま）＜よめるかよ！
関西は、ほんとに難読駅名が多くて検索のときに困りますわ。

だらだら続いている西日本編ですが、次回ラストです。

ぐるり西日本編、津山エリアから関西突入

※この遠征記は2015年3月22日のものです。

西日本の旅の続きです。
博多から岡山までは新幹線できましたが、ここからはローカル線の旅。
本日の目的地は大阪ですが、その前に津山線に乗ります。

快速ことぶきというおめでたい名前ですね。

アイモバ2周目で津山エリアを残しているので、クリアのために回り道していきます。

でも車両は、JR西お得意のぼろいディーゼルのやつ。

15時くらいと中途半端な時間だけど、ここでようやくお昼ご飯。
岡山駅で買っておいた駅弁を食べます。

内容は瀬戸内の名産詰め合わせ的な幕の内で可も無く不可も無く。

ビールは、地ビールの「独歩」とスーパドライの春限定パッケージ。

441エリア！

これで西エリアは残るは島根県の隠岐エリアのみ。
離島は駅メモやってると、どうしても後回しになりがちですね。

駅数も3000駅突破。とはいってもまだ1/3しか来てない長い道のり


というわけで、終点の津山駅到着。あれが名物？の扇形車庫か、でも遠くてあんまりよく見えないな。

ここから姫新線のバスみたいな1両編成へ
乗客は地元客と１８きっぱーが半々くらいで席が埋るくらいのほどほどの混み方。

終点の佐用からは、時間短縮のためにJRではなく智頭急行へ乗り換え。

智頭急行は私鉄なんで、１８きっぷは使えないので別料金。
車内のあちこちに注意書きが貼ってあります。

上郡でＪＲの山陽本線に乗り換え、特急いなばきた！

谷口ジローラッピングだ！

上郡からはふたたびJRの山陽本線で姫路へ到着。

姫路城がライトアップされてきれい！
修復工事も終わってこの翌週から一般公開です。

姫路からはJRでもいいのですが、路線数稼ぎのために乗ったことない山陽電車に乗っていきます。
支線や並行するJR山陽線もレーダーで取りながら進む。
しかし神戸の駅は地下だと全然位置情報ひろわない

元町でちょっと下車して晩ご飯に、ハム先生おすすめのカツ丼に。

大変コストパフォーマンスが高い美味しいカツ丼です。

飯もくったし、阪神で梅田から大阪に到着。
環状線の東側を回ってから

なんばに行くのにJR難波駅で降りてしまう関西初心者。

本日の最終目的地はnamco大阪日本橋店

以前きたときはアイマスの看板だったんだけどね。
（以前の日記）
西域制覇編、大阪のゲーセンめぐりとレトロパチンコ店

みくにゃん

というわけでスタンプゲット

のこりはいよいよ、あと４つ！

みくにゃんってあんまり大阪出身って感じじゃないよね。
ミリマスの奈緖みたいにバリバリ関西弁をしゃべってほしいね。方言萌えおじさんとしては

アケマスも2台が稼働中

この前日からオープンしていたアイマスオフィシャルショップは時間が閉店間際で遅かったために既に閉まっていて外から眺めるだけｏｒｚ

ようやく長い1日を終えて地下鉄で、本日のお宿のある野田まで行って終了！

3月22日
　JR筑豊本線(若松線)(若松～折尾)
　JR鹿児島本線(下関・門司港～博多)
　北九州高速鉄道
　平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線
　JR岩徳線
　岡山電軌東山本線
　岡山電軌清輝橋線
　JR山陽本線(岡山～三原)
　JR津山線
　山陽電鉄網干線
　山陽電鉄本線
　阪神武庫川線
　阪神本線

ここまで167路線をコンプリート

行程、路面電車などは省略

つづく

ぐるり西日本編、広島と岡山で路面電車にのる

※この遠征記は2015年3月22日のものです。

ぐるり西日本編のつづきです。

だらだらとひきつづき、アイモバのエリア取りに、駅メモの路線制覇、さらにデレマススタンプラリーを進めてきます。


博多でスタンプをゲットして、18きっぷ旅だけど新幹線ワープです。
並行する在来線はレーダーで確保していきます。
さすがに新幹線は速くて快適ですね。窓際席も確保してiPhoneの充電もします。

広島到着！

広島にきたのは去年の8月に18きっぷで来て以来ですね。
（以前の日記）
西域18きっぷ編、大和ミュージアムの特別展「進水式展」とか

それでは、まずはスタンプラリーのために紙屋町のナムコへ。

サンフレッチェラッピングの路面電車に。

もちろん1日乗車拳も購入。

紙屋町という広島の繁華街で下車。
日曜日なので、観光客や地元の買い物客でかなりの混雑。

アニメイトと一緒になった元家電量販店があったビルです。
最近、地方でこういういわゆる「ヲタクビル」が増えてますよね。
ナムコはゲーセンといってもプライズがメインのお店。

広島出身の新田さん、ぜひとも劇中でも広島弁でしゃべって欲しいものです。
石田敦子さんや、こうの史代さんの漫画に出てくる広島弁しゃべる女性は最高に方言萌えだと思いますね。

そして、スタンプぺたり！

ゲーセンの閉店時間などの条例は県によって違うのですが、広島は日没時間基準なんですね。
ちなみに風営法では開店は夜明けからなので、横浜とか早朝営業のゲーセンがけっこうありますね。

萌えお好み焼きだと！
広島きたらお好み焼きくらいは食べたかったけど、時間がないので次の目的地へ。

駅メモのイベント消化のために広電本社前に。

特典の壁紙ゲット。


しかし市電はのろいので全線制覇はレーダー使っても時間がかかりすぎるので、また今度にして広島駅に戻ります。

ふたたび新幹線で、今度は岡山に移動。

岡山です。こちら去年にきたばっか
（以前の日記）
九州対馬編、番外編。博多で色々食べたり山陽道のエリア取り

目的は前回乗れなかった市電、路面電車の制覇です。

例によって1日乗車券購入。

東山線を終点まで折り返し乗車して、残りはレーダーで片付ける。

岡山はそれなりに大都会ですね。

新型も走っていました。
全国の路面電車制覇まで残りあとわずか！


この日九州へ新幹線でむかうゆTろうPと岡山ですれ違い。
休日で18切符期間中だったので、アイモバPの動きも活発でしたね。

岡山からは、アイモバで残っている津山エリアに向います。

つづく

ぐるり西日本編、博多で蘭子スタンプゲットしてかしわうどん食う

※この遠征記は2015年3月22日のものです。

西日本編のつづきです。

本来の西日本遠征の予定では、18きっぷで山陽線を鈍行で東に戻る予定だったのですが、デレマススタンプラリーで博多の店が対象店舗だったので、予定を変えてそちらに寄っていくことにします。

例によって、早朝の列車からスタート。下関駅です。

まずは小倉まで移動。

そのまま博多には向かわずに、駅メモの路線数稼ぎにちょっと日田線に寄り道。
しかしボロい列車だな。サビサビです。


ほんとなら、アイモバの大分エリアが未クリアなので終点まで乗りたいところですが．．．

日曜日なので乗客は少なめ

日田まで行かずに途中下車

志井公園という小さい駅です。

ここからモノレールに乗ります！

「北九州高速鉄道」という大げさな名前の路線名

全国モノレール路線制覇は、これど残りあと2路線に！

片道のみ切符購入。
同じ路線を往復するのは面白く無いのであえてJR経由できてみました。

高架なんで、眺めいい

小倉競馬場がよく見える。
この日は開催はないので閑散としていますが、全国の競馬場めぐりはしてみたいですね。

終点の小倉駅は駅ビルの中に吸い込まれていく。

小倉駅の中にホームがあり、のりいれます。乗り換えに便利ですね。

朝ご飯は小倉自慢のうどんです。前回に小倉来たときにも食べましたね(^_^;)
（以前の日記）
九州対馬編、小倉のあるあるシティと、レトロな門司港駅

かしわうどん＋まる天
いなりが三角形なのが西日本ルール


ところで、下関から九州にはいったとたんにスポーツ紙がホークス一色になりましたね。これ。

さて、それでは博多へデレマスのスタンプを押しにいきましょう。

快速で博多まではあっという間。

博多までのんびりするかと思ったら、遠征中のA/Wさんと同じ列車になってしまい殴り合い。

よっしゃ博多到着！まずはナムコ開店前に次の移動のための新幹線チケットなどを購入。

博多はひさしぶりっていうか去年の12月にきたね。
駅を出てすぐ右のバスセンタービルの7階へ。

さっそくバスセンターの7階へ、開店待ちしようと思ったら9時開店じゃなくて10時だった！！

気を取り直して、らんらんのパネルを愛でる。

失敗しないように慎重にスタンプゲット！

やみのま！！

お店に飾ってあったサイン入りポスター

サイン部分の拡大。

遠征中のA/Wさんとご挨拶してダッシュで駅に戻ります。

それでは、1時間も滞在してないですが、九州を離れます。博多滞在わずか40分です。

博多に寄り道したので、スピードアップのために新幹線ワープ芸。
JR九州のさくらじゃなくて、JR西のみずほだった。

3月22日
　JR筑豊本線(若松線)(若松～折尾)
　JR鹿児島本線(下関・門司港～博多)
　北九州高速鉄道
　平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線

門司港観光線は新下関からもレーサー使ってコンプしました。
福岡の地下鉄はまた今度来たときにでも。

広島編につづく